躁動(dòng)的小精靈 測(cè)試巴博斯smart fortwo

在前面說到了些巴博斯版車型與普通版車型的差異，如果再提煉一下我覺得巴博斯版車型最大的不同是駕駛節(jié)奏上的，這是一輛需要快點(diǎn)開的車，如果你輕柔的對(duì)待油門，你完全能感受到變速箱的每一次換擋。當(dāng)你快節(jié)奏的駕駛時(shí)這種現(xiàn)象就沒那么明顯了。

同樣的0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，巴博斯版的車型在最大馬力上高出了19匹（普通版為90匹）。對(duì)于一臺(tái)排量不到一升的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的壓榨已經(jīng)非常給力了。當(dāng)然需要強(qiáng)調(diào)的是如果你需要加速的快感，高轉(zhuǎn)速是比不可少的，由于排量受限，所以轉(zhuǎn)速這次參數(shù)是必不可少的。

前面也說到過原始這樣的字眼，其實(shí)這些細(xì)節(jié)上的保留是工程師們故意而為之的。比如在加速的時(shí)候你能明顯的聽見渦輪泄壓閥的聲音。對(duì)于一般家轎來說這是噪音，對(duì)于這臺(tái)個(gè)性小車來說著也算是與眾不同的細(xì)節(jié)。

底盤的感受上巴博斯版的車型還是能兼顧到一些日常舒適的，并不是想象中“鋼鐵”那般的堅(jiān)硬。在鋪裝良好的高速路上，車身沒預(yù)想中那么顛，整體的感受其實(shí)比較穩(wěn)。

底盤的極限表現(xiàn)其實(shí)也是一個(gè)穩(wěn)字，這一點(diǎn)在山路上完全能感受得到，并沒有因?yàn)檐嚿硇。R力大，四個(gè)輪胎就不聽話了。車尾的滑動(dòng)也基本上與這臺(tái)車沒什么關(guān)系，所以這臺(tái)車的駕駛難度并不大，也適合熱愛一點(diǎn)“激情”的女生。

0-100km/h加速測(cè)試

性能這個(gè)詞其實(shí)也是相對(duì)的，0.9T的巴博斯版smart在加速上的成績(jī)肯定是和那些大排量的性能車比不了，但是和自己比綽綽有余了，普通版的車型我們測(cè)試的成績(jī)?yōu)?0秒左右，而巴博斯版為8.85秒，快出的1秒多，所以性能的提升是完全看得到的。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

其實(shí)對(duì)性能車來說有一點(diǎn)是通用的，跑得快但也要站得住。剎不住的話，在彎道盡頭的結(jié)果是可想而知的。巴博斯版smart的成績(jī)就非常好，測(cè)試是路面的溫度已經(jīng)接近冰點(diǎn)的，成績(jī)?yōu)?6.9米，我想著與剎車硬件的增強(qiáng)是有很大關(guān)系的。

結(jié)語：

這是一輛非常有個(gè)性的小車，22.8萬元對(duì)于一臺(tái)巴博斯來說真的不能算很高，我想這個(gè)價(jià)格也是大部分性能車網(wǎng)友們心里能接受的。坦白說這不是一輛能跑長(zhǎng)途的車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太躁動(dòng)了。不過市區(qū)里的代步和周末的短途自駕游還是很符合它的定位的，當(dāng)然偶爾你也可和那些2.0T的轎車跑一把，沒準(zhǔn)你會(huì)比它快。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)對(duì)比
圖片
車型	巴博斯 smart fortwo2017款硬頂 BRABUS Xclusive
官方價(jià)	22.8萬
廠商	巴博斯
級(jí)別	微型車
上市時(shí)間	2016-11
發(fā)動(dòng)機(jī)	0.9T L3
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	109
最大扭矩(N·m)	170
變速箱	6擋雙離合
車身類型	3門2座兩廂車
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