第三排并不是擺設 試駕北汽幻速S7 自動擋

S7的內飾經過了全新的造型設計，創新度和豪華感上要強于北汽幻速的其他車型，在視覺效果方面匹配出了作為旗艦車該有的風格。用料也是盡量的貼近上檔次，駕駛臺上部大量使用了搪塑進行包裹，手感很不錯，只是個別接縫處處理得不夠細致，縫隙會出現大小不一致的情況。

除了入門版車型之外，S7的其他車型都標配了9英寸的娛樂影音觸摸系統，自動擋車型還在擋把后方設置有類似iDrive的控制面板，操作直觀只是方向鈕的手感有些欠佳。娛樂系統內還集成手機互聯功能，安卓和蘋果都支持，只是AirPlay的連接過程要比CarPlay要繁瑣許多，需要手動把熱點打開然后點擊屏幕上的鏡像選項才可連接成功。另外，高配車型上還會標配自動巡航、車道偏離、盲區預警以及全景影像等配置。

S7是一款7座車型，采用了2+3+2的座椅布局，無論是前排還是后排座椅再到第三排，內部的填充物都很充實。前排座椅非常寬大，第二排座椅有一點不足就是坐墊有些短，正常坐姿乘坐，大腿一半以下都會懸空，人體工程學設計略顯不足。另外，第二排座椅放倒的扳手的塑料材質有些太薄了，總不敢太用力怕給扳折了。

乘坐空間方面，S7給我奉上了一張令人滿意的答卷，特別是第三排。以往大部分7座車型給我的感覺就是第三排非常雞肋，坐進去不僅得頭頂車頂，腿部也只能頂在第二排座椅的靠背上。但是坐近S7的第三排給我的第一感覺就是乘坐起來要舒適很多，在第二排調到正常乘坐位置后還能有將近一拳的距離，而且頭部的空間也很寬裕，跟我同車的另一家媒體的老師也覺得第三排的空間很不錯。

儲物空間方面，除了中控以及后排出風口下方的儲物盒設計得有些淺之外，其余各個常規儲物位置都能令人滿意，特別是前車門和手套箱處，儲物能力還是非常強的。后備箱的儲物空間也是沒得說，就算是第三排座椅沒有放倒，后備箱還是可以橫著放下一個20寸的登機箱，后兩排座椅放倒后地板非常平直，儲物空間更是擴充到了2167L，裝載三口之家甚至是五口之家的旅行行李是完全沒有問題的。

動力方面，我們這臺試駕車搭載了與S6一樣的1.5T渦輪增壓發動機，型號為F15D，最大功率為110kW/5800rpm，最大功率比S6略增強了5N·m，達到了220N·m/1800-4000rpm，但是實際駕駛起來區別并不是很大。另外，在明年S7還會搭載更強勁的2.0T動力。

S7提供有6速手動以及8速手自一體兩款變速箱，后者來自盛瑞傳動，屬于第二代產品，自主品牌中的多款8速自動SUV車型都是搭載的此款產品，在平順性方面有著很不錯的表現。

開過S7之后我覺得它確實不太適合我這種急脾氣的人，因為我的駕駛風格是對提速會有一定要求，車即便不能做到即踩即有，但最起碼在爆發的那一刻能讓我感覺到快感，但是S7恰恰與我的喜好有著相反的性格，整體被調校的不慌不忙。

1.5T發動機的性能在同排量中屬于中等水平，其實在我看來這種排量最適合的是緊湊級車型，放在中型這種更大一號尺寸的車型上動力多少都會被車重所牽連，所以這可能也是S7開起來沒有激情的其中一個原因。低速時，S7的提速非常溫和，再加上油門的靈敏性也不高，所以即便是你加大了踩油門的力度，它依舊會按照自己的頻率平緩提升車速，基本上不會因為你的改變而改變。

而當轉速攀升到2000rpm，你覺得速度應該能變得沖一些的時候，S7依舊保持著原態。雖然1.5T發動機的參數顯示它在1800rpm時就可以達到峰值扭矩，但是從實際感受上說，當轉速過了3000rpm以后才能感受到加速在節奏上的變化，動力的爆發點比較滯后。因為S7擁有了這種“慢幾拍”的性格，所以在超車時我會毫不猶豫的一腳油門到底，讓轉速在最短時間內盡量升高，即便在運動模式下我也會如此操作。說實話，這種開法對于我來說真是挺累的。

8速手自一體變速箱在平順性方面有著非常不錯的表現，從實際駕駛中可以感覺到這款第二代產品更重視舒適化的展現。這里值得一說的是，本來擋位越多發動機的轉速在相同速度下的轉速應該會相對更低，但是S7在100km/h時的轉速為2000rpm，120km/h時達到了2500rpm，轉速真的不算低。

S7在低速時的轉向非常輕盈，原地掉頭時一個手指就可以操作了，而高速時力度又會收緊。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛搭配方式，整體調校并沒有一味的軟化，保留了一定的支撐性。雖然轉向不算有手感，并且車頭的隨動以及車尾的循跡也都不算積極，但是在高速并線時，憑借著有力度的支撐，晃動不大的車身還是非常易于把控的，這是S7在駕駛方面讓我感覺到不錯的為數不多一點。

總結：

S7在同級中有怎樣的競爭力非常明顯，那就是性價比。當然它這個性價比打的并不是配置牌，而是大尺寸和大空間，在中級車這個更加看中大氣和乘坐空間的是市場中，S7利用自身的亮點也確實做到了與該市場的需求所相契合，這是它的優點所在。同時，它平淡的動力表現對于我來說是比較致命的，但是并非每個消費者都跟我一樣需要一臺富有速度感的車，從家用車的角度出發看，線性、平緩的動力風格也確實沒有多大毛病。再者說，明年S7不是還有2.0T車型呢嗎，說不定到時候它能給我們帶來與1.5T車型所不一樣的動力表現呢，讓我們期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）

車型參數對比
圖片	暫無實拍,僅供參考
車型	北汽幻速S72018款1.5T 自動尊貴型
官方價	10.68萬
廠商	北汽銀翔
級別	中型SUV
上市時間	2017-11
發動機	1.5T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	220
變速箱	8擋手自一體
車身類型	5門7座SUV
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