難以挑刺 測(cè)試榮威RX3 18T/1.6L

動(dòng)力方面，RX3提供了1.3T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW(163PS)/5200rpm，最大扭矩為230N·m/1800-4400rpm，與之匹配的時(shí)6速自動(dòng)變速箱。

這套三缸的1.3T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是與通用聯(lián)合開發(fā)的，如今也開始列裝在通用不同車型上。總體上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用在RX3上的表現(xiàn)很出色，絲毫不會(huì)比運(yùn)用在通用上的要差，并且融入了上汽的調(diào)教。

動(dòng)力的表現(xiàn)是完全足夠，尤其是2000rpm過(guò)后，你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力還挺充沛的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也有意地避開2000rpm以下，只要給油，轉(zhuǎn)速還是很愿意攀升，完全滿足你的用車需求。

之前我們?cè)谄渌囆蜕弦差I(lǐng)教過(guò)上汽的油門調(diào)教，前段靈敏得很，前1/5的油門快掌控了1/3的動(dòng)力，這樣一來(lái)可以在感官上以為低扭還挺出色的，但實(shí)際上，速度慢慢降下來(lái)但變速箱又未執(zhí)行降檔時(shí)，轉(zhuǎn)速維持較低時(shí)動(dòng)力確實(shí)表現(xiàn)一般，畢竟排量擺在那兒。

這種低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最難的就是調(diào)教上，畢竟既要保證又足夠的動(dòng)力，但又要維持不錯(cuò)的平順性，在這一點(diǎn)上RX3的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算非常出色了，雖然你也會(huì)隱約感覺(jué)的渦輪的遲滯，但爆發(fā)的那一下，并不會(huì)帶來(lái)太強(qiáng)的違和，你還是能很輕松的駕馭。

底盤的調(diào)教偏向于舒適，但是路感并非完全隔絕，你能感受到路面的起伏帶來(lái)的小彈跳，但又不至于讓顛簸影響到舒適性，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。方向盤的設(shè)定非常中性，回正的力度適中，上手難度為零。

0-100km/h加速

我們可以到，1.3T要比1.6L的動(dòng)力要更加出色，整體的爆發(fā)要更強(qiáng)，但1.6L由于配備了CVT變速箱，整條加速曲線更加平直，平順性要更好。

100-0km/h制動(dòng)

在制動(dòng)測(cè)試中，1.3T的車型有著非常輕微的優(yōu)勢(shì)，但成績(jī)已經(jīng)非常接近了，因此輛車的剎車性能基本是一樣的，并沒(méi)有明顯的差別。

總結(jié)：一個(gè)自主品牌使用上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是件破天荒的事情，而且表現(xiàn)是如此的出色，整體的加成體驗(yàn)真的很難挑刺。另外車載系統(tǒng)可玩性很高，也讓RX3在年輕人市場(chǎng)這一款上將會(huì)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)對(duì)比
圖片		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型	榮威RX32018款18T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版	榮威RX32018款1.6L CVT旗艦版
官方價(jià)	13.58萬(wàn)	11.48萬(wàn)
廠商	上汽集團(tuán)	上汽集團(tuán)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間	2017-11	2017-11
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T L3	1.6L L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)	163	125
最大扭矩(N·m)	230	158
變速箱	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型	5門5座SUV	5門5座SUV
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