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奧迪Q8 Sport靜態體驗 三增壓混動胖子

lujiehao
新車體驗 2017-11-17 11:58

奧迪Q8查成交價|車型詳解) Sport概念車在本屆廣州車展上完成了亞洲首秀,這款車基本可以視為Q8性能版車型的概念版本。在豪華跨界SUV市場上,寶馬X6已經獨領風騷多時,也前段時間奔馳也推出了GLE與之競爭,而后知后覺的奧迪Q8能不能作為后起之秀呢?

在今年4月舉行的2017日內瓦車展上,搭載3.0T V6三增壓發動機與電動機組成的混合動力系統的奧迪Q8 Sport概念車全球首發,半年后,奧迪官方就將它拉到廣州車展作亞洲首秀,可見奧迪對中國市場的重視程度。

尺寸:比對手占優

奧迪Q8 Sport概念車基于MLB Evo平臺打造,定位于一款全尺寸豪華跨界SUV,其長寬高分別為5020/2050/1700mm,軸距為3000mm,單從數據來看優于寶馬X6以及奔馳CLE轎跑SUV。

外觀:性能范+概念

奧迪Q8概念車上的前大燈燈組是沒有玻璃罩覆蓋的。燈組內部采用X型結構,得益于集成數字矩陣技術,其激光光源能分解成超過一百萬個像素點,可以更加精確地照亮車輛前道路。

展開余下全文(1/2)
2奧迪Q8 Sport內飾/動力解析回頂部

內飾:奧迪虛擬駕駛艙已降臨

動力:3.0T三增壓汽油機+電機

其中,3.0T V6三增壓汽油機采用電子渦輪與廢氣渦輪結合的技術,轉速高達70000rpm的電子渦輪會在極短的時間(250微秒)介入,從而基本消除了渦輪遲滯。兩個廢氣渦輪的工作狀態是,在較低的轉速下,僅有一個渦輪工作,而到高轉速/高負荷下AVS系統激活第二個渦輪,電子渦輪關閉,發動機全力工作。

具體技術聽起來還是比較費勁,直接折算成官方性能數據就是4.7秒破百與273km/h極速,當然還少不了25g/km的極低排放數據——1L/100km的油耗減負,滿罐的85L汽油足夠奔跑1200km。

結語

盡管是Q8性能版車型的概念版本,但Q8 Sport概念車在保證了性能的同時還保證了燃油經濟性。根據此前消息,其量產版車型將會在2018年正式推出至市場,解釋量產版還能否保持概念車給我們的驚喜,我們拭目以待!(攝:太平洋汽車網前方報道團 圖/文:陸杰豪)

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