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東風日產逍客算是最早一批把跨界這個概念帶入SUV中的車型，它引領了SUV走向城市化，小型化的風潮。時間來到2017年，在上海車展上，東風日產又推出了面向更年輕消費群體的入門級SUV——勁客（查成交價|車型詳解）。憑借小小的身材，它能打動這些更具個性，眼光獨到的年輕人嗎？今天我們就來一探究竟。
| 東風日產勁客與部分競品尺寸對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型 | 勁客1.5L 酷享版 | 繽智1.5L CVT 兩驅舒適版 | 北京現代ix251.6T GLS 雙離合兩驅智能型 | 昂科拉18T 自動兩驅都市時尚型 |
| 長度(mm) | 4295 | 4294 | 4270 | 4278 |
| 寬度(mm) | 1760 | 1772 | 1780 | 1781 |
| 高度(mm) | 1588 | 1605 | 1627 | 1648 |
| 軸距(mm) | 2620 | 2610 | 2590 | 2555 |
| 查看全部參數 | ||||
欲詳細了解東風日產勁客的靜態體驗部分，可點擊下面的鏈接進入實拍詳解文章：
勁客首次搭載了日產第三代HR15發動機，這款發動機采用了諸如鏡面融射、e-VTC電動連續可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制等技術，以達到12.2的同級最高壓縮比以及提升動力降低油耗的目的。
勁客的油門踏板調教得比較靈敏，在起步的時候愛往前竄，顯得相當活躍。行駛時的平順性依然是主旋律，CVT將動力梳理得非常順滑，并且總能非常醒目地把發動機轉速控制在合適的位置。這樣一來動力輸出就顯得得心應手了，1.5L的排量自然無法產出明顯的推背感，不過在日常駕駛中還是相當輕快的。
在兩天的試駕中，高速公路占了很大一部分，讓人驚喜的是勁客的經濟性表現，雖然僅有1.5L的小排量，但變速箱8.7的齒比能在巡航時將轉速壓得很低，時速120km/h時巡航轉速僅在2000rpm左右。在返程的節油賽中，180km左右的高速路況，我們的車甚至跑出了3.4L的百公里平均油耗（表顯）。
平底運動方向盤有著相當不錯的握感，EPS電動助力轉向在低速時能提供一個輕松的轉向力度，加上5.1m的最小轉彎半徑和小型化的車身，市區開起來顯得非常靈活，而在高速時轉向的力度變得沉穩起來，給予了駕駛員更好的信心。
從藍鳥開始，我發現日產在底盤調校方面有了與以往不同的取向，不是一味追求柔軟舒適，底盤的整體性變得更好了，懸掛更有韌性，行駛穩定性有了實質性的提升。
今天我們駕駛的勁客也是如此，整個試駕過程高速路段相當多，而勁客的行駛穩定性依然很不錯，沒有以往日產那種忽忽悠悠的感覺。而避震對于平整路面的細碎顛簸有著良好的隔絕，不過在通過減速帶等較大起伏時舒適性會略有影響，通過后車身也不會有太多余的晃動。對于一臺入門級小型SUV來說，這樣的安穩又不乏舒適的底盤表現確實很贊。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）
| 編輯點評評測編輯：高磊 | |
|---|---|
優點1、 安全配置高2、 動力平順燃油經濟性好3、 行駛穩定性高 | 缺點1、 全系沒天窗2、 高速時噪音明顯 |
整體評價如何在競爭激烈的SUV細分市場中分得一杯羹，這是勁客將面臨的一個挑戰。從兩天的接觸來看，造型動感，空間實用，靈活好開，新潮配置高是它的核心競爭力，不過同樣也存在著諸如沒有天窗之類的硬傷，我想最終決定市場的還是要有個更合理的定價，畢竟本田繽智/HR-V、以及未來的豐田C-HR都是不容小覷的對手呢。 | |
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型 | 勁客2017款1.5L 酷享版 | 繽智2017款1.8L CVT 兩驅智享型 | 昂科拉2017款18T 自動兩驅都市精英型 | 北京現代ix252016款1.6T DLX 雙離合兩驅尊貴型 |
| 官方價 | 暫無報價 | 16.98萬 | 16.99萬 | 16.98萬 |
| 廠商 | 東風日產 | 廣汽本田 | 上汽通用別克 | 北京現代 |
| 級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 上市時間 | 2017-07 | 2017-03 | 2016-12 | 2016-09 |
| 發動機 | 1.5L L4 | 1.8L L4 | 1.4T L4 | 1.6T L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 124 | 136 | 143 | 160 |
| 最大扭矩(N·m) | 147 | 169 | 205 | 250 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
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