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許多自主品牌都有涉獵中低價位MPV這個領域，但幾乎所有的車型都擺脫不了設計感差，不上檔次的水平。近年來消費者對于這類空間實用，價格實惠的MPV的需求量逐漸上升，許多配置豐富且外型還不乏亮點的車型便應運而生了，今天我們來到重慶試駕的這臺力帆軒朗（查成交價|車型詳解）便是其中之一。
拿同級別的MPV對比，軒朗的外型立馬脫引而出。盡管在外型上有滿滿的福特S-Max的影子，但也不可否認這樣模仿成熟的設計會讓自己看起來更順眼，而在前臉以及車尾處，還是有著力帆自己的設計元素在里面。
| 力帆軒朗與競品車身尺寸對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型 | 軒朗1.5T 自動豪華型 | 寶駿7301.8L iAMT豪華型 7座 | 凌軒1.6L 手動精英型 | 福美來七座版1.5T 自動適·臻型 6座 |
| 長度(mm) | 4720 | 4780 | 4730 | 4750 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1820 | 1795 | 1800 |
| 高度(mm) | 1665 | 1755 | 1755 | 1695 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2750 | 2760 | 2800 |
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軒朗全系都配備了一塊懸浮式多媒體屏幕，豪華感營造的不錯，1.8L車型為8英寸，其余車型都為9英寸并且自帶高德導航。內飾也都由軟性材質覆蓋，不過中控臺上的覆蓋件略薄。
在配置方面，軒朗做得相當到位，駕駛座加熱通風已經不是新鮮事，力帆甚至把按摩座椅給軒朗加上了，雖然僅有后背按摩，但效果可還真不賴。此外在車內后視鏡的下方還有自帶的行車記錄儀，這一點必須得給個贊，對于用戶的用車安全有實際的提升。
軒朗有6/7座車型供選擇，今天我們拿到的車型是6座版本，2+2+2的設計給了第二排乘客極大的優越感，但第三排也就相對勉強多了。
軒朗在掛上P擋后會自動激活電子駐車，起步的時候還得稍加油門才能讓車動起來，而力道還得小心掌握，這向前一竄的勁還有些不適應。因此起步時最好還是先手動按下電子手剎按鈕，再松開剎車前行。
雖然這臺1.5T發動機的參數還行，實際體驗來講低扭還是弱了些，剛起步時會感覺動力輸出不夠順暢，轉速提升到3000rpm左右便會有更好的動力表現。8AT變速箱升降檔節奏也會有些慢，而在3擋之后的換擋平順性非常好，就這個級別來說，或許用戶關注的更多的是有沒有的問題。
跑山路時切換到運動模式，拉高了轉速以后便能體現出渦輪增壓的優勢，雖然噪音會比較明顯，但動力完全能跟上你的想法，不會讓人覺得拖沓。軒朗全系采用液壓助力轉向，日常駕駛會覺得方向盤有些虛位，但真實的路感回饋與及時的車頭響應還是能給予駕駛員不錯的駕駛樂趣。
從重慶機場到仙女山的路程涵蓋了市區道路與盤山公路，足足4小時的路程讓我有機會好好體驗軒朗的乘坐感受。軒朗的底盤調教并不軟，加上那炫酷的18寸輪轂，因此在日常行駛中總能感受到比較清晰的路面反饋，這對舒適性會略有影響。但相反，對于高速時的穩定性以及車身的支撐力在這個級別中難覓對手。考慮到用戶還會有載重的需求，這樣的調教也不是沒有道理。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）
| 編輯點評評測編輯：高磊 | |
|---|---|
優點1、 底盤扎實高速穩定性好2、 標配行車記錄儀、自動大燈3、 中控屏幕足夠實用 | 缺點1、 低扭不足2、 加速時發動機噪音大 |
整體評價軒朗在外型上抄襲的痕跡依然存在，不過從整體的調教上來看，除了低扭輸出不足導致的起步不順暢之外，諸如變速箱的平順性，底盤的支撐力方面做得都比較不錯，若是輪轂改小一寸的話，估計舒適性會更好一些；從空間實用性來講，6座的空間表現還是比較尷尬，普通家用的話還是7座版本靠譜；高配車型的配置相當給力，而行車記錄儀、自動大燈這些做到全系標配，也是消費者所喜聞樂見的吧。 | |
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型 | 軒朗2017款1.5T 自動豪華型 | 寶駿7302017款1.8L iAMT豪華型 7座 | 凌軒2017款1.6L 手動精英型 | 福美來七座版2017款1.5T 自動適·臻型 6座 |
| 官方價 | 10.68萬 | 10.28萬 | 8.09萬 | 12.89萬 |
| 廠商 | 力帆汽車 | 上汽通用五菱 | 長安汽車 | 海馬汽車 |
| 級別 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 上市時間 | 2017-03 | 2017-01 | 2017-05 | 2016-09 |
| 發動機 | 1.5T L4 | 1.8L L4 | 1.6L L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 141 | 137 | 125 | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 234 | 186 | 160 | 220 |
| 變速箱 | 8擋自動 | 5擋AMT | 5擋手動 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門6座MPV |
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