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隨著“二胎政策”持續發酵，傳統的5座車型已經不能滿足一家人出行，而一些7座SUV由于軸距不夠長，外加底盤較高，車身長度不足，從而第三排空間比較憋屈，僅僅是應急使用，并不不是標準的7座車首選，畢竟7個人都得照顧的妥帖才是王道。根據上述要求，老實說MPV車型才是能滿足7人出行的最佳選擇。在國內MPV市場上,自主品牌的MPV有著非常多的選擇，而且造型設計都比較前衛，完全沒有以前那種面包車的味道。今天要介紹四款自主MPV車型，價格都在10萬元，它們的外觀設計都有著不錯的亮點，而且車內空間完全能夠滿足7人的出行需求。
軒朗（查成交價|車型詳解）是力帆旗下首款MPV車型，新車基于全新平臺所打造。在國家“二胎政策”的大前提下，力帆汽車也瞄準了這塊大蛋糕，而軒朗這款產品的推出也是相當有誠意的。
整車外觀設計是力帆軒朗最吸引人的地方，與傳統自主MPV那種“小面包”出生不同，新車的外觀富有年輕化、動感化元素，前臉采用類似于“馬丁臉”設計，六邊形前進氣格柵內采用鍍鉻橫幅裝飾，配合力帆全新拼音字母車標“LIFAN”，提升前臉質感的同時又不顯得俗套，而為了營造整體運動氛圍，車身側面在翼子板上有仿進氣孔的設計。
內飾方面，軒朗整體布局較為規整，車內大量采用軟性材料和縫線設計，力求提升整體檔次感。其次在中控臺上，配有懸浮式9英寸中控液晶屏，其UI及觸摸反饋手感都表現穩定。在配置方面，軒朗做得相當到位，駕駛座加熱通風已經不是新鮮事，力帆甚至把按摩座椅給軒朗加上了，雖然僅有后背按摩，但效果可還真不賴。此外在車內后視鏡的下方還有自帶的行車記錄儀，這一點必須得給個贊，對于用戶的用車安全有實際的提升。
在車身尺寸方面，軒朗的長寬高分別是4720/1840/1665mm，軸距則是長達2780mm，很好地滿足車內7人乘坐，如身高1米78的體驗者在第一排及第二排都能獲得不錯的乘坐體驗，而在第三排，頭部空間還可以有三指左右，表現可以說非常不錯。
力帆軒朗提供三款動力可選，1.8L自然吸氣引擎配備5MT變速箱；2.0L自然吸氣引擎提供5MT和CVT變速箱可選；1.5T渦輪增壓引擎匹配5MT或8AT變速箱。其中1.5T渦輪增壓發動攻加8AT組合在同級別車型里面還是首次出現。
車型點評：從力帆軒朗整體的調教上來看，除了低扭輸出不足導致的起步不順暢之外，諸如變速箱的平順性，底盤的支撐力方面做得都比較不錯，若是輪轂改小一寸的話，估計舒適性會更好一些；從空間實用性來講，6座的空間表現還是比較尷尬，普通家用的話還是7座版本靠譜；高配車型的配置相當給力，而行車記錄儀、自動大燈這些做到全系標配，也是消費者所喜聞樂見的吧。
長安凌軒是長安乘用車旗下首款MPV車型，車型尺寸4730x1795x1755mm，軸距達到2760mm，在體型上達到中型MPV水平，整體的定位和檔次都有了很大的提升。
長安凌軒整體采用標準化MPV設計，其外觀整體偏向優雅穩重。中網采用面積較大的機翼型三輻式鍍鉻橫格柵，突顯穩重大氣之感。車身側面造型較為簡潔，通過兩條筆直的腰線帶出流暢的感覺。在一水的7座MPV車型中是非常好看且時尚的一員。
凌軒的內飾比較規整，布局順手，樣式耐看自然，整體看起來讓人非常舒服，雙色的中控也顯得很年輕，給人留有深刻的印象。另外在配置方面，長安凌軒也給人有驚喜的表現，
長安車內空間整體能滿足7個人同時乘坐，而且座椅整體包裹性做得相當可以。
動力方面，這臺凌軒搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩160Nm，與之匹配的是一臺5速手動變速箱，應付日常的駕駛是不會有什么壓力的。后續還將會推出1.5T渦輪增壓車型，并且匹配來自于愛信的6速自動變速箱。
車型點評：隨著“二胎政策”持續發酵，傳統的5座車型已經不能滿足一家人出行，而一些7座SUV由于軸距不夠長，外加底盤較高，車身長度不足，從而第三排空間比較憋屈，僅僅是應急使用，并不不是標準的7座車首選，畢竟7個人都得照顧的妥帖才是王道。根據上述要求，老實說MPV車型才是能滿足7人出行的最佳選擇。
有著日產的技術做背后支撐，啟辰在自主品牌里面一直享有不錯的口碑。而隨著7座MPV車型需求越來越大，啟辰汽車也推出了首款MPV車型，啟辰M50V。
啟辰M50V的外形采用了目前主流的MPV設計風格，造型硬朗、大氣，符合大眾的審美習慣，前臉采用啟辰的家族化設計，而車身側面也是采用自主MPV標準的線條設計。
內飾布局較為規整，整體顯得很耐看，中控臺做了仿皮縫制的紋理，提升了檔次感。
啟辰M50V車內座椅布局為2+2+3，空間方面，第二排和第三排的乘坐空間表現都會讓人滿意，并且當第三排座椅展開的情況，后備廂能還能容納兩個行李廂。
啟辰M50V搭載一臺來自日產的HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率：91kW/5600rpm，最大扭矩：153N·m/4000rpm,變速箱方面，同樣是來自日產的CVT變速箱。
車型點評：啟辰M50V最大的亮點還是來自于它的日產基因，很多從老款騏達移植過來的技術其實是最大的資本，畢竟從配置方面來說它有的競爭對手也都有，而底盤的品質、動力總成的表現是這個級別車型普遍欠缺的。
寶駿730從面世以來就一直廣受關注，而且銷量也是非常壯觀的。在渦輪化的大環境下，寶駿也為全新寶駿730裝上了1.5T發動機。相比第一代，全新寶駿對舒適的7座車有了全新的定義，針對用戶實際需求優化設計與配置，以滿足家庭生活不斷提升、家庭結構變化的需求。
全新寶駿730采用更大尺寸的前進氣格柵，并配有展翼式的鍍鉻飾條，而大燈亦變得凌厲銳利，高配車型還配備帶透鏡功能的LED大燈，LED日間行車燈和霧燈同在霧燈區；整體看起來更加有靈氣了。
內飾方面，全新寶駿730同樣進行了升級，從細節中就能體現到。如大面積的木紋面板、懸浮式的中控屏、儀表盤中還能顯示導航信息、空調控制按鍵采用金屬材質等等。
乘坐空間與舊款相差不大，但后備廂空間則得到增大，第三排處于正常情況下，后備廂能夠放置3個20寸行李箱和1個24寸行李箱。而第三排座椅可按4/6比例折疊和翻轉。
寶駿730采用1.5T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，1.5T發動機最大功率110kW，最大扭矩230Nm，匹配6MT變速箱。1.8L發動機最大功率101kW，最大扭矩186Nm，匹配AMT變速箱；而同時升級為多連桿獨立后懸之后，整體的舒適性好了很多；
車型點評：駿730被大家認可的原因主要是全面而均衡，符合家用定位的審美以及寬裕的空間是寶駿730的一大賣點。
總結：7座MPV最關鍵的考核指標是什么？就是車內的乘坐空間，這點四臺車型交出了一份滿意的答卷，然后作為家用的話，車型外觀不能太死板，要有一點活力，在四車里面，力帆軒朗那標志性“馬丁”式前臉無疑是最能吸引人的，給人一種高辨識度的感覺。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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