漢蘭達駕駛時非常安靜，靈敏度非凡。它兼具多功能性和駕駛舒適性。發動機搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾子搖臂結構等先進技術。動態性能非常好。 2018款漢蘭達搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機型號為8AR-FTS，發動機獨有技術為VVT-iw，發動機供油為混合噴射，缸體為鋁合金材質，最大馬力在220ps左右，最大功率162 kW /5600rpm，最大峰值扭矩350 Nm /4000rpm。豐田漢蘭達的懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架，前后獨立懸架，懸架的調節更加舒適柔和。車身結構為承載式，轉向動力為電動。 漢蘭達的動力輸出感比較穩定。2.0T發動機因為重量大，適合在城市中行走。到了中后期，感覺有點缺乏爆發力的感覺。如果要高速加速，需要降檔加速。變速箱的性能相當盡責。在換擋和油耗方面，還算不錯。手動模式和自適應巡航功能可以降低換擋頻率，在高速下使用也很方便，這也是這款車型的亮點之一。 總的來說，豐田漢蘭達2.0T的發動機功率足以應付日常代步的乘坐，整體表現還可以。漢蘭達駕駛起來更舒適，底盤調節有利于小震動吸收，乘坐感更舒適。但是整個動力確實有一些爆發力，不適合太激烈的駕駛?？偟膩碚f，它的動力性能還是不錯的。
