北汽新能源EX

北汽新能源EX200是一款基于紳寶X25打造的純電動SUV，車身長寬高為4110×1750×1583mm，軸距2519mm，整車質量1360kg，諸多性能參數亮點十足。從車身參數看，這樣的長寬高和軸距尺寸，為車內乘員提供了較為寬敞的乘坐空間，保證了出行的舒適感。整車質量1360kg，搭配合理的動力系統，讓車輛行駛起來更加穩定。在動力方面，該車最大功率53(kW/rpm），最大扭矩180(N·m/rpm)，能夠滿足日常城市出行的動力需求。驅動方式為前置前驅，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨立懸架，這樣的底盤懸掛組合，在應對不同路況時，能提供較好的支撐和舒適性。值得一提的是，北汽新能源EX200搭載“e-MotionDrive超級電驅技術”，擁有多項國際專利，不僅提升了車輛性能和效率，還對電池、電機等系統進行全方位智能管控。在充電方面，快充30分鐘可充至80%電量，續航達160公里，慢充4 - 5小時可充滿，很好地解決了用戶的充電焦慮。其內飾全黑色調搭配紅色飾板及仿碳纖維飾板，旋鈕式換擋機構、多功能方向盤等配置，也增添了車輛的科技感與時尚感。北汽新能源EX200的各項參數使其在純電動SUV領域有著獨特的優勢，無論是日常通勤還是城市周邊出行，都能為用戶帶來良好的體驗。

北汽新能源EX200配置極為出眾。北汽新能源EX200的配置涵蓋多方面。它搭載“e-MotionDrive超級電驅技術”，擁有39項國際專利。該技術成果顯著，讓電驅動系統體積縮小40%，重量降低30%，能量轉化率高達96%，且輻射僅為手機的1/10。這不僅革新了電驅動系統，還提升了動力性能。通過對車輛電池、電機、電控系統進行全方位智能化整合管理，保障了車輛高性能動力輸出，發揮出電池高效性能，車輛安全性和可靠性也得以提升。在內飾方面，采用全黑色調，搭配紅色飾板和仿碳纖維飾板，旋鈕式換擋機構、多功能方向盤等一應俱全。安全性能上，主副駕駛座安全氣囊、前后排氣囊等多種安全配置，為駕乘人員保駕護航。動力上，電動機最大功率輸出53kW，三元鋰電池組讓續航里程可達200公里。如此豐富且出色的配置，讓EX200能給用戶帶來優質的駕駛體驗 。

北汽新能源EX200性能不錯，在空間、動力、續航等方面均有可圈可點之處。北汽EX200基于紳寶X25平臺打造，車身尺寸為4110*1750*1581mm，軸距達2519mm，這樣的尺寸讓其擁有較為寬敞的內部空間，能滿足家庭出行需求。而且它有7種外飾和3種內飾顏色組合，共12種配色方案，可滿足不同消費者的個性化審美需求。內飾部分與X25相似，儀表盤和擋桿延續了EV200風格，后排座椅中央通道雖有輕微凸起，但不影響整體的后排空間實用性。動力上，它搭載53kW電動機和180Nm扭矩，動力輸出平穩。采用三元鋰電池，電量30.4kWh，先期續航200公里，還有260公里升級版，后續車型續航更是可達300公里，續航能力逐步提升，能減少消費者的里程焦慮。北汽新能源EX200憑借其合適的空間、平穩的動力以及不斷升級的續航能力，展現出不錯的綜合性能，在同級別車型中具備一定的競爭力，是一款值得考慮的家用車。

北汽新能源EX200二手車是一款性價比較高、適合代步練手的純電新能源車。北汽EX200作為小型SUV，采用五門五座設計，空間表現出色。其配置較為豐富，配備多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅等，無論是男性還是女性駕駛都很容易上手。值得一提的是，后排座椅可放倒，這大大增加了拉貨空間，實用性顯著提升。從車齡和價格來看，2016年的車，即便屬于當年拿補貼預約轉非的車輛，還有較長的使用年限，價格一萬多，十分親民。在續航方面，它能達到200公里左右，并且帶有快充功能，在一定程度上緩解了續航焦慮問題。總體而言，北汽新能源EX200二手車憑借其豐富配置、較大空間、親民價格和一定的續航能力，為消費者提供了一個經濟實惠且實用的選擇，適合那些預算有限又有代步需求的人群。

北汽新能源EX260相比之前續航有所升級。北汽新能源EX260作為EX200的升級版車型，升級重點就體現在續航上。它的電池容量為38.6kWh，電機輸出功率為53kW ，綜合續航里程可達260公里，最大續航里程為250公里。當三速可調動能回收系統全檔位開啟時，續航里程能提升至180公里，也有提到具備300公里的續航能力。這與只能跑200公里的EX200形成鮮明對比，接近280公里的續航進入了實用性階段，實際續航大大增加。北汽新能源EX260續航的升級，為用戶提供了更大的活動范圍，出行活動半徑得以擴大，城市通勤也更加從容，有效減輕了用戶的續航憂慮，滿足了現代駕駛者對續航和便利性的基本需求，讓用戶在使用過程中擁有更好的體驗。

北汽新能源 EX260 車型表現令人滿意，能滿足城市自駕和長途出行需求。EX260 的續航相比 EX200 有顯著提升，接近 280 公里的續航進入實用性階段，實際應用中活動半徑增加，無需過多擔憂續航問題，作為城市 SUV 足夠合格。動力上，它是 EX200 的升級版，最大續航達 250 公里，三檔動能回收系統很實用，“S”檔模式下也有不錯的續航表現。永磁同步電動機搭配合理的動能回收系統，駕駛平穩。城區駕駛時，起步、提速、轉向都很靈活，超車有推背感。高速路段同樣表現出色，不同檔位下提速穩定，行駛中并道穩定。在駕乘舒適度方面，空調制冷佳，車內靜謐性好，音樂播放清晰。越野性能上，專業底盤設計、合理的懸架和制動系統，讓其通過性良好，抓地力和后勁出色。EX260 在續航、動力、駕乘舒適性以及越野性能等多方面都有不錯的表現，為駕駛者帶來了優質的體驗，無論是城市日常出行還是長途自駕都能勝任。

北汽新能源 EX260 是一款能滿足城市自駕和長途出行需求的車型。EX260 的升級重點體現在續航上，相比 EX200，它接近 280 公里的續航進入了實用性階段。這意味著實際續航大大增加，出行活動半徑擴大，人們規劃路線時無需過多擔憂續航問題，城市通勤更加從容。在測試中，EX260 表現也很出色。動力上，配備三檔動能回收系統，城區駕駛靈活，超車提速有推背感；高速路段 80 公里/小時以上提速同樣有明顯推背感，行駛穩定性佳，時速 100 公里以上并道也很穩定。駕乘舒適度方面，空調制冷良好，車內噪音低，音樂播放清晰。越野性能上，專業底盤設計提高了通過性，多樣越野測試中各方面表現都較為出色。此外，它采用智能電驅系統、能量回收技術和節能變頻空調，平均電耗每百公里 17 千瓦時，較為節能。北汽新能源 EX260 在續航、動力、越野性能和駕乘舒適度等方面都有著不錯的表現，無論是城市日常出行還是長途自駕，都能較好地滿足需求。

北汽新能源 EX3 的實際續航受多種因素影響，總體較為可靠，能滿足多數日常使用場景。北汽新能源 EX3 在 NEDC 工況下續航可達 501 公里。在實際測試里，不同路況的續航表現有差異。低速行駛時，續航較為出色，可達 485 公里 ，測試涵蓋了多種實際用車情況，如車上兩人、普通模式等；高速行駛續航成績為 331 公里，同樣也是在特定測試條件下得出的。在市區中長途通勤或周末短途自駕游，其續航表現令人滿意。 這是因為，實際駕駛中存在諸多影響續航的因素，像溫度、胎壓、風向、電池充放電次數等。寒冷天氣會使電池性能下降，電池充放電次數增加也會導致續航降低。而且，純電動汽車很多系統依賴電力運行，也會消耗電量。不過，EX3 采用了先進電池管理系統和智能充電技術，在一定程度上保障續航。 北汽新能源 EX3 的實際續航雖無法完全達到 NEDC 工況的里程數，但在實際使用中能滿足大多數用戶的日常需求，用戶在駕駛時結合實際情況合理規劃充電即可。

北汽新能源EX有多種充電方式，可根據不同場景選擇。家用充電是較為常見的方式。可購買專用家用充電樁，大約6到8小時能充滿，這種方式適合有固定停車位且日常使用的車主；也可以使用普通家用電源插座，不過充電時間會延長至10到12小時。公共充電站提供了直流快充和交流慢充兩種選擇。直流快充十分迅速，30分鐘就能充至80%，在長途旅行等緊急情況下非常實用；交流慢充則需要2到4小時，適合在停車場長時間停車時充電。另外，車輛還配備便攜式充電器，雖然充電時間長達12到16小時，但勝在小巧便攜，能應對一些應急情況。 總之，北汽新能源EX的多種充電方式滿足了不同場景需求。車主在充電前要確保車輛處于安全環境，檢查充電接口；充電時連接要穩固，按指南操作并監控狀態；充電后先斷電再拔槍。根據實際情況合理選擇充電方式，能更好地保障車輛使用。

北汽新能源EX3值得購買。北汽新能源EX3在動力、配置、設計等多方面展現出獨特魅力。它搭載自主研發的第三代永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，電機效率達96.7%，0-100km/h加速僅需7.9秒，動力強勁。同時，其續航表現出色，501-630km的續航里程在同級別車型中優勢明顯，能滿足日常通勤與短途旅行。安全配置上，頂配車型配備車身穩定控制系統、并線輔助等一系列先進配置，360°全景影像攝像頭分辨率高，為出行保駕護航。在設計方面，EX3前衛時尚，能吸引年輕消費者目光。而且它儲物空間設計靈活，十分人性化。補貼后12.39-16.39萬元的價格區間，性價比也比較高。北汽新能源EX3以其出色的動力性能、優秀的續航能力、豐富的安全配置、時尚的設計和高性價比，為消費者帶來了良好的選擇，無疑是一款值得購買的車型。

北汽新能源 EX260 評測整體表現良好，在續航、內飾、動力等多方面都有不錯的表現。先看續航，其升級至接近 280 公里，相比 EX200 的 200 公里以及一些續航 150 公里的車型有顯著提升，這大大減輕了用戶的續航焦慮，能為用戶提供更大的活動范圍，滿足城市出行需求。內飾呈現商務豪華風格，不僅配置豐富，做工還精致細膩。全景天窗與導航等配置備受好評，觸摸顯示屏既實用又有檔次，座椅舒適，提升了駕乘體驗。動力上是 EX200 的升級版，最大續航可達 250 公里，三檔可調動能回收系統很實用。實際駕駛時，在城區起步、提速、轉向靈活穩定，超車有推背感；高速路段表現也佳，行駛、轉向、超車平穩。越野性能方面，專業底盤承載通過性好，在復雜路況也能應對自如。此外，車輛采用的智能電驅等技術以及節能變頻空調，降低了能耗。總之，北汽新能源 EX260 在多方面展現出優勢，無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野出行，它都能較好地勝任，是一款值得考慮的車型。

北汽新能源EX200換電池大約需要2萬元。北汽新能源EX200的電池更換成本在2萬元左右，不過這一價格并非絕對固定值。因為具體的費用會受到多種因素的影響，像電池型號、其新舊程度、更換的地點以及售后服務政策等。不同的電池型號在價格上會有差異；全新的電池和有一定使用時長的電池，價格也會有所不同；更換地點不同，比如在4S店更換與在一些第三方維修店更換，收費可能存在差別；各地區經銷商以及品牌自身的售后服務政策不同，也會導致最終的更換價格出現波動。 所以，雖然北汽新能源EX200換電池大致價格為2萬元，但若是想獲取精確報價，建議聯系專業售后服務中心或經銷商進行咨詢，他們能根據實際情況給出準確價格。

北汽新能源EX200更換空調濾芯，需先打開副駕駛手套箱，再找到濾芯擋板并更換濾芯。更換空調濾芯時，先打開副駕駛的手套箱。將手套箱左側限位卡往內按使其脫開，右側限位卡也往內側（向左）按壓解鎖，之后卸下手套箱。這一步驟是為了獲取進入濾芯所在區域的通道，手套箱的拆卸方式設計得較為簡便，便于車主自行操作。接著找到空氣濾芯擋板，在左邊扣開卡子。此時，濾芯便映入眼簾。仔細觀察舊濾芯的狀態，若臟污或損壞，就可取出它。之后，將新的空調濾芯安裝上去，要確保其與空調系統相匹配，并且安裝位置準確無誤。這一步對濾芯的安裝正確性要求較高，安裝不當可能影響空調的正常運作。完成上述步驟后，空調濾芯就更換好了。整個過程并不復雜，車主可依據車輛使用情況和環境，適時進行空調濾芯的更換，以保證車內空氣清新。

四川北汽新能源EX360補貼后售價為7.99 9.89萬元原價18.29 20.29萬元。北汽新能源EX360的價格設定為消費者提供了多樣化的選擇空間。7.99萬元的起售價對于預算有限但又渴望擁有新能源汽車的消費者來說極具吸引力能讓他們以相對較低的成本開啟綠色出行之旅。而最高9.89萬元的價格區間也涵蓋了配置更為豐富的車型滿足不同消費者對車輛功能和品質的追求。這款車原價處于18.29 20.29萬元的范圍經過補貼后價格大幅下降這體現了新能源汽車在政策支持下的價格優勢。消費者能夠以更實惠的價格享受到新能源汽車帶來的諸多便利。北汽新能源EX360在價格方面的表現可圈可點。補貼后的售價讓更多消費者能夠輕松擁有既滿足了不同消費者的預算需求也展現出新能源汽車在性價比方面的潛力為推動新能源汽車的普及貢獻了力量 。

北汽新能源ex200充電口開關位置有不同情況。如果是側面的充電接口在駕駛位左側有一個手柄拉下這個手柄就能打開充電口 。要是前面的充電接口直接按壓車輛前格柵處的LOGO標志就可以打開。還有一種情況在駕駛員座椅左側地板上有一扣手將這個扣手向上扳起充電口蓋板就會打開也可以理解為駕駛座左側地板有把手向上拉這個把手就能打開充電接口蓋。對于直流充電口按下鎖止開關直流充電口防塵蓋會自動彈開也可以按下并松開直流充電口蓋它也會自動彈開直流充電口安裝在車前格柵車標處。

北汽新能源 ex360 的 NEDC 工況續航大于 318km60km/h 勻速續航里程達 390km。 慢充需要 7.5 小時快充狀態下僅需 30 分鐘即可達到 80%的電量。 續航里程也稱為續航能力對于電動汽車很重要是從動力蓄電池充滿狀態開始到標準規定試驗結束時所走過的里程是重要的經濟性指標。 不過要注意汽車續航里程會受多種因素影響像路況比如堵車會增加能耗減少續航風速大也會加大阻力降低續航氣溫低電池活性下降續航也會縮短。 所以使用北汽新能源 ex360 時得根據實際情況判斷車輛續航里程合理安排充電時間。比如長途出行前要確保電量充足城市日常通勤要留意剩余電量別讓電量過低影響出行。

北汽新能源ex的車身尺寸為長4110mm、寬1750mm、高1543mm軸距2519mm。這樣的尺寸在小型純電動SUV中算是比較合理的。 從空間表現來看其長度和寬度為乘客提供了較為舒適的乘坐空間。前排空間寬敞駕駛視野良好操作方便。 后排空間對于日常乘坐來說也是足夠的即使是成年人也不會感到過于擁擠。由于軸距達到了2519mm所以腿部空間有一定保障。 后備箱空間表現不錯能滿足日常購物和出行的行李存放需求。 在懸架方面前懸架采用麥弗遜式獨立懸架保證了舒適性和操控性。后懸架采用扭力梁式非獨立懸架這種結構簡單的設計節省了空間為后排和行李箱拓展了更多可用空間。

北汽新能源EX3 的馬力是 218 馬力。 它搭載的是一臺前置永磁同步電機最大功率為 160kW最大扭矩為 300 牛米。這種動力配置能為車輛提供較為強勁的動力輸出。 EX3 采用單電機驅動前置電動機和前輪驅動的設計在日常行駛中能夠滿足多數場景的需求。 在動力方面北汽新能源 EX3 屬于新能源汽車其電池快充 0.5 小時可以充滿慢充 10 個小時可以充滿在高寒環境下能夠在六分鐘內實現快速加熱啟動。這一特點讓車輛在不同環境下都能保持較好的啟動性能。 而且北汽新能源推出的車越來越注重整車實用性技術也在不斷精進。EX3 的動力表現不僅在城市道路上能夠輕松應對在一些路況稍復雜的地方也能有不錯的發揮。 對于家用來說218 馬力的動力足夠滿足日常出行和一般的長途需求。

北汽新能源 EX 的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架后懸架采用的是扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是常見且應用廣泛的獨立懸架結構簡單僅一個 L 形控制臂幾乎不占發動機艙空間很適合前橫置發動機的車像很多小型車和緊湊型車都常用。扭力梁懸架雖是非獨立懸架但占用空間小能讓小型車和緊湊型車放大后排座椅空間和后備箱空間。北汽 EX 作為一款純電動小型 SUV選擇這樣的懸架組合很實用。如果您對北汽新能源 EX 感興趣可以去當地 4S 店看車試駕親自感受它獨特的駕駛魅力。

北汽新能源 ex360 換電池方法如下 先按下鑰匙上的原點按鈕彈出金屬機械鑰匙。 機械鑰匙彈出后能看到隱藏部分沿縫隙掀起車鑰匙蓋。 打開后看到電池內部取出舊電池放入新電池注意正負極方向別弄錯。 車標一面車標上方縫隙用螺絲刀大力撬。 還有將機械鑰匙從智能鑰匙上取下觀察智能鑰匙頂部的深槽、淺槽用 L 形鑰匙刺穿淺槽到底后殼會自動彈出扣下舊扣子換上新電池裝上背殼和機械鑰匙。 在斷開或拆卸蓄電池前要消除警報器確保“啟動/停止按鍵”和其它電器部件關閉先斷負極連線再斷正極連線重新連接時順序相反。 另外這款車的鑰匙電池一般能用 2 3 年沒電要及時更換。 換電池時如果不確定如何操作或沒有合適工具建議找專業人士幫忙。