“三發”看到這個詞可能有點陌生。畢竟，現在市場上有很多“雙引擎車型”，比如豐田卡羅拉、雷凌和凱美瑞。都有雙引擎版本，銷量還不錯。但需要說的是，雙擎車并不是新能源車，而是“節能”燃油車。如你所說，之前的國產車型中，只有比亞迪唐搭載了“三大發動機”。在“三大發動機”領域，比亞迪是第一個“吃螃蟹者”。最后，結果令人欣慰。島國固守“雙擎混動理念”，而我們自主品牌卻憑借自己的力量打造了“三擎產品”，足以奏響一曲“三擎之歌”。“啊，三個引擎，你比兩個引擎多一個引擎；啊.兩個引擎，你比三個引擎少一個引擎。”那么這個“三引擎”到底是什么呢？從字面上看，“發動機”肯定代表發動機，而“三”顯然是指數字，所以“三個發動機”簡單解釋就是一輛車同時有三個發動機，但這三個發動機中只有一個是傳統燃油發動機，另外兩個是電機。與普通燃油車相比，“三擎”有很大的優勢。首先，作為混動車的一員，它擁有普通燃油車無法比擬的燃油經濟性。其次，“三機”布局使車輛實現了前后扭矩的獨立分配。純電動模式下，兩臺電機分別作用于前后輪；在混合動力模式下，前輪將獲得發動機的動力輸出。隨著電動汽車的快速油門響應，能效和功率上升到了一個新的水平。接下來，我們就來看看這款在廣汽車展上大放異彩的“三擎”新勢力——漢騰X7 PHEV。這是一款插電式混動車型。作為漢騰汽車首款新能源汽車，其定位是“三擎四輪智能SUV”。本次車展，漢騰X7 PHEV發布了兩款車型，官方售價為22.98萬-24.98萬元。以廣州、深圳的補貼標準為例，可以看到，看車首先是“顏”。漢騰X7 PHEV在外觀上繼續沿襲歐洲設計風格。沉穩大氣是歐式設計風格的特點，輔以硬朗的線條。它年輕時尚又不失越野車的純真。室內設計是當今非常流行的設計方法。豪華又不失科技感，尤其是升降旋鈕桿，可玩性很強。既然豎起了“三擎四驅智能SUV”這樣的“旗幟”，那我們就來看看它用什么力量舉起了這面旗幟。“三擎四輪”漢騰X7 PHEV搭載1.8T渦輪增壓發動機，前置助力電機，后置驅動電機。“三機”聯動帶來足夠的爆發力，其中1.8T渦輪增壓發動機匹配6速DCT，與后驅電機完美結合，成功實現四驅。與傳統的四驅相比，“三擎”實現了扭矩的獨立分配，因此具有更高的能效和更強的動力，能夠滿足車輛在極端條件下的動力輸出，從而具有更強的脫困能力和高越野能力。這種動力組合有點類似硬派車的差速鎖，但“三機”混合動力帶來的優勢是純機械無法企及的。漢騰X7 PHEV也是一款“智能SUV”。如今，互聯網智能的概念可以說已經滲透到了我們日常生活的每一個角落，汽車自然會與之產生強烈的關聯。漢騰X7 PHEV也是互聯網技術，搭載漢騰云智能車聯網系統，可以輕松實現對車輛的遠程控制，隨時隨地查看車輛動態。還配備了同級領先的智能科技配置，如TFT液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、BOS剎車優先、盲點監測等。打造真正的智能SUV。說實話，在自主品牌的性價比浪潮下，自主車型擁有更多科技配置是合理的。但這樣一款“三擎四驅智能SUV”，擁有同級領先的車身尺寸，這樣的智能設施配置也是值得呼吁的。
