第一步：調(diào)整座椅的高低合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂。第二步：調(diào)整座椅靠背日常駕駛我們的座椅靠背傾斜角度100-110度，當(dāng)靠背傾角超過110度后椎間盤壓力會(huì)顯著減少，對(duì)于沒有腰靠調(diào)整的車輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，再調(diào)整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離。第三步：調(diào)整座椅前后除特殊身高的人群之外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少。調(diào)整小常識(shí)：確保右腳全力踩下剎車后，腿膝關(guān)節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)。整個(gè)過程可以順便將方向盤調(diào)整到適合自己的高度，調(diào)整的原則是手握九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤的調(diào)整可以最終確定舒適1、嚴(yán)格控制車速，這是保證夜間行車安全的根本措施。由于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾頁比較少，一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好控制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備。2、增加跟車距離，夜間行車時(shí)，視線不良，常遇危險(xiǎn)、緊急情況時(shí)，所以必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。3、盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈告知前車，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。4、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，如稍有感覺就應(yīng)振作精神或停車休息。
