啟辰T70變速箱

變速箱的潤滑油需要三升左右。更換變速箱潤滑油有兩種方法。第一種方式是靠重力換油，比較簡單。第二種方式是用循環機換油，這樣更徹底，但是需要九升左右的潤滑油才能完成換油。機動車用變速箱油是能保持車輛變速箱齒輪系統清潔，保證變速箱正常運轉，并適當延長傳動裝置使用壽命的油品之一。變速箱油分為自動版和手動版，不同變速箱使用的版本不同，需要根據車身具體型號來選擇。

變速箱潤滑油是需要三升左右，更換變速箱潤滑油是有兩種方式，第一種方式是通過重力換油方式，這種方式比較簡單。第二種方式是采用循環機換油，更換潤滑油更加徹底，但需要九升左右的潤滑油才能夠更換完成。機動車輛上使用的變速箱油是可以保持車輛變速箱排擋系統清潔的油類用品之一，可以保證變速箱正常工作，還可以適當地延長傳動裝置的使用壽命，變速箱油是分為自動擋版本和手動擋版本，不同的變速箱使用的版本是有所區別的，需要根據車身的具體型號去進行選擇。

Kait70手動變速箱漏油的處理方法:①首先檢查外部是否漏油。特別注意曲軸前后端的油封處是否漏油。曲軸前端油封斷裂、損壞或老化，或曲軸皮帶輪與油封接觸面磨損，會造成曲軸前端漏油。曲軸后端油封破裂或損壞，或后主軸承蓋回油孔過小，回油受阻，會造成曲軸后端漏油。還要注意凸輪軸后端的油封是否漏油。油封老化、開裂、漏油應及時更換。此外，還需要檢查發動機潤滑系統各部位有無漏油現象。②前后油封是否漏油，甚至前后氣缸蓋、前后氣門挺桿、機油濾清器、油底殼墊片等是否漏油。，但找不到明顯的漏油現象，檢查曲軸箱通風裝置，清洗曲軸箱通風管，特別是檢查PCV閥是否因積碳、粘住而出現故障。如果曲軸箱通風不良，曲軸箱內的壓力很可能會升高，導致多次漏油。③如果緊固后機油濾清器與部分油管連接處仍漏油，注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

日產的CVT變速箱是因為鋼帶質量"豆腐渣”口碑下降很多，啟辰和日產有千絲萬縷的聯系。啟辰T70的CVT變速箱也是日產的XTRONIC CVT變速箱。城門失火殃及池魚了嗎？根據車之網的統計數據，歷代啟辰T70車型的投訴量并不高，可能與車型本身銷量不高有關。但是查看歷史投訴情況可以發現，15款車型的變速箱投訴都比較高。主要問題是變速箱漏油、頓挫、異響，而那些問題在未來車型中很少見。買二手T70的小伙伴要注意了。駕駛體驗方面，2.0L自然吸氣發動機本以為動力會很足，但實際感覺會很難超車。自然吸氣加上CVT變速箱，第一反應要平順到讓人想睡著，大部分情況下都是這樣，但是當局部羊脂急速加速時，變速箱會有頓挫。今天啟辰T70定格在2020年，而所謂的2020款其實是2019年上市的。現在啟辰T70急需更新，或者準備停產。畢竟銷量真的不高。

根據您描述的情況，主要是液力變矩器在剛性連接時時間比較長。根據這種情況，想要處理的話，只能對自動變速箱電腦進行。參數學習，然后更改其中的參數。

現在建議你常規保養就行了。火花塞4萬公里左右更換一次。變速器油4萬到6萬更換一次。剎車油防凍液兩年或者6萬更換一次。只要按照說明書上的來操作就沒問題的。

啟辰T70這款車在配置上還是可以的，從汽車最重要的發動機技術來看，這款車采用的是日產軒逸的同款發動機，有加工工藝以及油耗表現上都有不錯的體現，不過目前1.6L軒逸發動機存在發動機燒機油的情況，從某種意義來說有可能會影響到啟辰T70的發動機，建議您避開1.6L車型。

換擋異響有可能是變速箱內部離合器片制動器片、機械部件或共振引起的，一般來說兩種可能性：一種為變速箱油本身的問題，涼車狀態下粘稠度過大導致在工作狀態下流動性差，使工作部件異常。一種為變速箱本身問題，內部存在泄壓，閥體或液壓活塞工作不良導致錐形輪位置沒有匹配到位。這兩種原因都會導致異響。脫擋可能變速箱內自鎖互鎖機構磨損引起的。減震器異響可能是減震器本體問題或者底盤零部件松脫導致共振或碰撞產生的異響。發動機抖動問題可能是發動機怠速過低或者節氣門有積碳引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

新車三個月，早上冷車沒有，跑了幾公里停下來就會噠噠響，不知啥原因

我覺得如果是裝配油或者防銹油的話滲出來的量不應該這么大吖，擋板都濕一片了，開始我也看了網上的文章，說10000公里后癥狀逐步消失的，我故意等到超過10000公里，現在14000了，還是有滲油

外型好高大威猛啊，猛男啊（口水狂流ing）

啟辰T70搭載1.6L和2.0L兩種排量的日產先進發動機，匹配以6MT和世界級CVT變速箱，組成“鉑金動力組合”，能帶來同級最強動力、最低油耗，實現暢快駕馭樂趣。