寶駿560火花塞

寶駿560原裝火花塞更換周期為每3萬公里檢查一下，一般在4到5萬公里，如果還能用的話就在大保時進行更換。新車需在行駛3個月或5000公里（兩者以先到達為準）之內進行首次保養，首保為免費，更換機油、機油濾清器和手動變速箱油，并進行相應部件的檢查。需要注意的是，如果車輛不在規定時間內前往4S店進行首保，將失去保修的權利。寶駿560火花塞更換教程：1、拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。2、發動機冷卻后方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。4、安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。5、應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

君560原廠火花塞更換周期為每2萬公里。Jun 560如何判斷是否更換火花塞:1.按照火花塞的分類，在現實生活中，電阻火花塞的使用壽命為2萬公里，而材質較好的鉑金火花塞的使用壽命為4-5萬公里，銥火花塞的使用壽命為7-8萬公里。2.汽車怠速時，用螺絲刀測試火花塞短路情況(逐缸)。仔細聽發動機轉速和聲音的變化。如果和之前沒有太大變化，說明火花塞正常，不需要更換。3.此外，火花塞可以被刪除，以確定顏色的變化。如果是赤褐色或者銹跡斑斑，也說明火花塞正常。如果有油漬，說明火花塞間隙失衡或短路，需要更換。4.火花塞表面的燒損現象非常嚴重，如開裂、電極熔化等，說明火花塞的壽命已到，需要立即更換。最好更換質量好一點的，保證發動機燃油燃燒的經濟性。

Jun 560火花塞更換教程1.拔高壓線接頭時要輕柔，操作時不可用力搖動火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性能。2.發動機冷卻后可以拆卸。擰開待拆卸的火花塞后，用細軟管將火花塞周圍的臟物逐一吹凈，防止火花塞擰開后臟物落入燃燒室。3、螺絲周圍、火花塞電極和墊片必須保持清潔、干燥、無油，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時，先將火花塞與套筒的螺孔對準，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的1/2左右，再用助力桿擰緊。如果擰緊時手感不光滑，應退出檢查定位螺釘或螺紋是否有雜質，不要盲目擰緊螺孔，以免損壞氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。5、應按要求的扭矩擰緊，太松會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，也會造成漏氣。因為沒有墊圈，所以觀察錐形火花塞的擰緊力矩尤為重要。

寶駿560火花塞位置如圖所示。火花塞更換課程1.拔高壓線接頭時要輕柔，操作時不可用力搖動火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性能。2.發動機冷卻后可以拆卸。擰開待拆卸的火花塞后，用細軟管將火花塞周圍的臟物逐一吹凈，防止火花塞擰開后臟物落入燃燒室。3、螺絲周圍、火花塞電極和墊片必須保持清潔、干燥、無油，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時，先將火花塞與套筒的螺孔對準，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長的1/2左右，再用助力桿擰緊。如果擰緊時手感不光滑，應退出檢查定位螺釘或螺紋是否有雜質，不要盲目擰緊螺孔，以免損壞氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。5、應按要求的扭矩擰緊，太松會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，也會造成漏氣。因為沒有墊圈，所以觀察錐形火花塞的擰緊力矩尤為重要。

寶駿560火花塞更換周期為2萬公里。關于寶駿560的更多信息如下：1。寶駿560的前部延續了寶駿的家族式設計，鍍鉻進氣格柵、大燈輪廓、發動機罩特征線與寶駿730相似。2.寶駿560的中控臺布局與寶駿730如出一轍。據悉，該車將采用10英寸大觸摸屏娛樂系統，而控制區則采用兩個旋鈕。此外，寶駿560還配備了多功能方向盤和一鍵啟動系統。3.寶駿560搭載101kW、186Nm的1.8L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱和AMT變速箱。

寶駿560原裝火花塞更換周期為每3萬公里。新車需在行駛3個月或5000公里之內進行首次保養，首保為免費，更換機油、機油濾清器和手動變速箱油，以及相應部件檢查。以下是寶駿560火花塞更換教程：1、拔下高壓線接頭，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體。2、發動機冷卻后方可拆卸，旋松火花塞后，用細軟管逐一吹凈火花塞周圍污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內。3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔、干燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。4、安裝時，使用套筒將火花塞對準螺孔擰入螺紋。擰動時檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔。5、擰緊力矩，不可過松或過緊，防止漏氣。

通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況，那怎么檢查火花塞的使用情況呢？當然是拆下來嘍。拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。

原廠的話，一般建議4w多換吧，然后，如果車子一切正常，沒有明顯抖動和怠速熄火，完全都不用換啊

用得久用博士，省油提速快用日本貨，電裝或者ngk

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。