中華V3怎么樣

1、舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這個懸掛組合也是在同級別車中非常常見的，舒適性肯定比不上獨立懸掛，通過減速帶或者坑洼路面時，后排的顛簸感還是比較明顯的。2、中華V3在自主品牌里造型的確非常動感，前一陣子家里剛好提了一臺，5L自動智能型，配置完全夠用，我聽說V3要改款了，看諜照外形更新潮了，我建議樓主不妨再等一等。3、舒適性層面，中華v3選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這一懸架組成也是在同等級車里十分普遍的，舒適性毫無疑問不如獨立懸掛，根據橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時，后排座的震動感或是較為顯著的。

1、中華V3性價比真的非常好，非常劃算！ 油耗少，加速性能不錯，車的內飾亮眼，轉向精準，路感舒適，空間夠大，儲存空間也不錯，外觀亮眼，減震極佳，用料做功很用心。2、質量還行吧。和一般的國產車同水平。動力起步那確實慢，跑起來了就OK了。發動機吧，感覺聲音挺小還行，就是開久了4個小時之后有點乏力的感覺。整體上還可以。3、質量還算不錯吧，新出的這款中華V3個人感覺挺靠譜的。4、您好！中華V3這款車外觀比較吸引人，內部空間也較大，其動力基本能夠滿足家用，但是滿載開空調的情況下會稍顯不足。至于質量方面，上市時間還較短，如果您不急于購車還可以在觀察一段時間。

1、舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這個懸掛組合也是在同級別車中非常常見的，舒適性肯定比不上獨立懸掛，通過減速帶或者坑洼路面時，后排的顛簸感還是比較明顯的。2、舒適性層面，中華v3選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這一懸架組成也是在同等級車里十分普遍的，舒適性毫無疑問不如獨立懸掛，根據橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時，后排座的震動感或是較為顯著的。3、中華V3在自主品牌里造型的確非常動感，前一陣子家里剛好提了一臺，5L自動智能型，配置完全夠用，我聽說V3要改款了，看諜照外形更新潮了，我建議樓主不妨再等一等。

舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這個懸掛組合也是在同級別車中非常常見的，舒適性肯定比不上獨立懸掛，通過減速帶或者坑洼路面時，后排的顛簸感還是比較明顯的。對于誰中華V3適合駕駛的問題，中華V3這款車在市場上的表現還是很受大家關注的，因為中華V3的配置很強，中華V3的動力表現也不錯，所以中華V3這款車值得大家肯定，可以使用。舒適性層面，中華v3選用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，這一懸架組成也是在同等級車里十分普遍的，舒適性毫無疑問不如獨立懸掛，根據橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時，后排座的震動感或是較為顯著的。

中華v3這款車挺好的，個人覺得值得買：1、中華新V3在動力性能、制動性能、主動安全配置等方面，目前均以絕對優勢領先于同級競品車；2、中華新V3采用升級版BM15TB發動機。升級版BM 15TB發動機的輸出功率達到了110kw/5500-6000rpm的水平，表現十分搶眼；3、扭矩平臺更是從2000rpm持續轉速至4500rpm，最大輸出220Nm的扭矩峰值。

中華v3這款車還不錯，家用是足夠的了，所以是值得購買的：1、中華V3的內飾整體設計的還是比較年輕的，新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤也采用了一體炮筒式設計，儀表盤中央還帶有一塊液晶顯示屏顯示車輛信息；2、中控臺部分，中華V3的中控設計層次分明，上方多邊形出風口樣式與中控臺液晶顯示屏周邊造型相呼應，底部的多媒體控制按鍵以及空調旋鈕功能清晰，按鍵并不繁瑣；3、中華V3將定位于小型SUV，其長寬高分別為4200/1790/1600mm，軸距為2570mm，最小離地間隙為170mm。在主流小型SUV市場的競爭對手中，中華V3的軸距參數更優異。

中華v3這款車的口碑一般般：1、中華V3的外觀設計整體風格趨向于年輕化，新車前臉采用家族式格柵設計，瀑布式的格柵條輻為黑色涂裝，兩側前大燈線條與中網格柵相融合，再組合上樣式非常立體的前保險杠，中華V3的前臉設計還是十分成功的；2、尾部方面，該車尾部的設計造型與前臉設計相比，就遜色不少了，新車尾部造型更趨近于平庸，方形的后剎車燈設計以及與車身不同色的后保險杠設計在不少車型上均見到過；3、車身尺寸方面，中華V3將定位于小型SUV，其長寬高分別為4200\/1790\/1600mm，軸距為2570mm，最小離地間隙為170mm。在主流小型SUV市場的競爭對手中，中華V3的軸距參數更優異。

華晨中華v3這款車挺好的：1、中華新V3在動力性能、制動性能、主動安全配置等方面，目前均以絕對優勢領先于同級競品車；2、中華新V3采用升級版BM15TB發動機。升級版BM 15TB發動機的輸出功率達到了110kw\/5500-6000rpm的水平，表現十分搶眼；3、扭矩平臺更是從2000rpm持續轉速至4500rpm，最大輸出220Nm的扭矩峰值。

中華v3的車挺好的，個人覺得值得買：1。目前中華新V3在動力性能、制動性能、主動安全配置等方面以絕對優勢領先同級競品車；2.中華新V3采用BM15TB發動機升級版。升級后的BM15TB發動機輸出功率達到110kw。

中華v3是個好車，家用也夠用，值得買：1。中華V3的內飾設計還是比較年輕的。新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤也采用了一體式炮筒設計。儀表盤中央還有一個液晶屏，顯示車輛信息；2.在中控臺上，中華V3的中控設計層次分明。頂部的多邊形出風口與中控臺液晶屏周圍的造型相呼應。底部的多媒體控制按鍵和空調旋鈕功能清晰，按鍵不繁瑣。3.中華V3將定位為小型SUV，長寬高分別為4200。

中國v3車的口碑一般：1。中華V3整體設計風格趨于年輕化。新車前臉采用家族式格柵設計，瀑布式格柵采用黑色涂裝。兩側大燈與中網格柵融為一體，再結合非常立體的前保險杠。中華V3的前臉設計還是很成功的；2.尾部方面，車尾部分的設計不如前臉，新車尾部更為平庸。方形的后剎車燈設計和與車身顏色不同的后保險杠設計在很多車型上都有見到；3.車身尺寸方面，中華V3將定位為小型SUV，長寬高分別為4200。

您好，為中華V3，這款車外觀漂亮，個性十足，有檔次，在空間上小型SUV能做到中華V3這樣的空間，已經很厚到了，駕駛艙里很寬裕，操控上轉向精準度很準的指向明確，動力上，家用足夠，整體感覺還是比較輕松。標配倒車影像，從中配開始配置，真皮多功能方向盤、倒車雷達/影像、定速巡航、藍牙電話、中控彩色大屏，高配有18英寸輪圈、無鑰匙進入/啟動，而今天這臺頂配還有360°全景影像這樣的越級配置，對于配置控來說是絕對的福音。是款不錯的車

寶駿！

你好，車車質量不錯，外觀時尚大氣，配置好，性價比高，家用很不錯，在外地買車上牌要有暫住證才行的。

中華V3這車三大件從沒聽說出過問題，就是車鋼板、車架、輪胎，整車高強度鋼有60%，裝有全方位6個安全氣囊，配置不算最好，但絕對夠用，倒車雷達系統、以及八位一體ESC車身穩定系統，平時開始安全有保障。總體說來不錯，這個價格來說沒有偷工減料，都是實打實的質量和配置，真的不容易了。

建議入手帝豪

這款車型挺好的，價格實惠；

車子質量還可以的，優惠少點，銷量還可以，油耗一般

你好，1.5發動機，家用比較適中，油耗7.3左右。

空間比較大，配置豐富，可操控性也很好。市場上一般優惠3000左右