斯巴魯XV油耗

新的斯巴魯xv油耗為每100公里9-10L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。車輛油耗高的原因和解決方法有：1、在發動機積炭、汽車長期運行、汽油燃燒的過程中，難免會形成積炭和油泥，這些積炭不及時清理，就會影響汽車油耗的上升。需要清洗發動機的碳堆積；2、火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電產生火花點燃混合氣。損傷會降低點火能量，混合氣燃燒不均勻會影響車輛加速變慢、油耗提高。更換新火花塞或清洗火花塞積碳；3、輪胎氣壓異常，汽車輪胎壓力異常，也可能影響汽車油耗。輪胎壓力過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然提高。檢測胎壓及時補充即可；4、長期向車上拉動裝載物，由于裝載量過大的車輛自重，油耗會提高，汽車駕駛壓力也會增大，汽車油耗也有可能上升。注意車輛載重量即可；5、噴油嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車噴油嘴堵塞。對汽車噴油嘴的影響效果影響非常大，可能也會影響汽車油耗的上升。更換噴油嘴就可以了；6、汽車傳感器故障問題，同樣是影響汽車油耗上升的常見原因。水溫傳感器發生故障問題時，會讓發動機誤以為汽車處于冷車狀態，持續傳遞噴油信息，影響汽車油耗上升。更換水溫傳感器就可以了。

斯巴魯xv百公里油耗6-7L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

斯巴魯xv這車的油耗在8個左右，不算高：1、斯巴魯XV作為斯巴魯里面最便宜的一款汽車，在中國市場的售價達到了19.18萬元到23.18萬元，價格的跨度非常小；2、而且全系提供全時四驅系統，以及2.0L水平對置發動機，還有混動版車型提供，動力系統依舊是2.0L自然吸氣發動機，配合一臺輸出13馬力的電動機組成的混動系統，基本也就是屬于輕度混動型SUV；3、但是值得關注的是，混動版的斯巴魯XV在價格上并沒有太大幅度的上漲，而且混動系統全系都配備了Eyesight系統，這點個人覺得是非常好的。

斯巴魯xv油耗8左右，不高：1。作為斯巴魯最便宜的車，斯巴魯XV在中國市場的價格已經達到了19.18萬元-23.18萬元，價格跨度很小；2.而且全系提供全時四驅系統，以及2.0L水平對置發動機，還有混動版。動力系統依然是2.0L自然吸氣發動機，13馬力輸出的電機組成的混動系統基本是輕度混動SUV；3.不過值得注意的是，混動版斯巴魯XV的價格漲幅不大，混動系統都配備了Eyesight系統，我個人認為很不錯。

2.0升自然吸氣斯巴魯xv綜合油耗6.8Lu002F100km，2.0升混動斯巴魯xv綜合油耗5.9Lu002F100km以下是斯巴魯的相關介紹：1 .混動系統的斯巴魯xv配備了兩個動力單元，用電動機輔助發動機驅動汽車，所以它的燃油經濟性更好，加速時的乘坐舒適性也會更好。但由于混合動力系統的制造成本較高，汽車的價格會高于普通燃油車。2.根據部分斯巴魯xv車主的實測數據，斯巴魯xv城市綜合油耗一般為9Lu002F100km，公路綜合油耗一般為6Lu002F100km。不同的駕駛員對斯巴魯xv油耗的測量結果可能不同。

15年車，綜合油耗表顯示6.6，加油計算是6.8，熱天是7.8-8.2，油價不過7的話走高速是4毛一公里

沒過磨合不好評價反正就是不高也沒啥意義

比預期高，可能跟我的駕駛習慣有很大的影響

您好，這款車的油耗還是很不錯的，綜合油耗11個左右