奔馳C級ESP

奔馳c ESP開關可以在中控面板的“駕駛員輔助系統(tǒng)”選項中找到。一般來說，ESP功能是默認開啟的，按下這個按鈕就可以關閉這個功能。電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是在提高車輛操縱性能的同時，能有效防止車輛達到動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的總稱。電子程序可以提高車輛的安全性和機動性。包括ESP電子制動分配系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。車輛行駛時，ESP功能會自動識別特殊行駛狀態(tài)，有效防止側(cè)滑和甩尾的危險。利用單邊車輪的動力分配原理，可以有效防止事故發(fā)生。

奔馳c ESP開關在方向盤右側(cè)的控制屏幕選項“駕駛員輔助系統(tǒng)”中。你需要按下方向盤上左按鈕的菜單鍵，然后選擇“輔助”項進入系統(tǒng)，這里會有ESP開關選項。ESP是車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛出廠時默認開啟。主要用于保護駕駛員駕駛車輛的安全，擴大駕駛員對車輛的可控性，防止車輛行駛時出現(xiàn)不可控的情況，降低車輛事故風險。但在惡劣天氣下，輪胎較深時，可以暫時關閉ESP，防止影響正常行駛。

奔馳C260LESP功能設置在中控面板的“駕駛輔助系統(tǒng)”選項中。默認情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關閉該功能。奔馳C260LESP車輛行駛時，ESP功能可以自動識別特殊行駛狀態(tài)。可以在可能側(cè)滑、甩尾的情況下，降低發(fā)動機的輸出扭矩。利用單側(cè)車輪的動力分配原理，防止事故發(fā)生。所以一般情況下，不建議車主手動關閉該功能。【ESP在以下情況下可以暫時關閉】1。車輛陷入泥潭。ESP系統(tǒng)會降低發(fā)動機扭矩，使車輛因扭矩不足而難以脫困。2.進行極限駕駛。極限駕駛操作，如轉(zhuǎn)彎漂移、彈射起步等。需要一定的滑移率才能完成，ESP介入后不能滑移。3.積雪較深的路面被積雪覆蓋，輪胎摩擦力明顯降低。如果ESP繼續(xù)介入，只會讓車輪更加陷在里面。但切記不要在開始融化的雪道上關閉ESP，否則打滑會更嚴重。4.在輪胎上安裝防滑鏈。傳感器可能誤判輪胎異常，導致外徑增大。ESP會持續(xù)報警，影響車輛其他功能的正常使用。

奔馳C260ESP功能設置在中控面板的“駕駛輔助系統(tǒng)”選項中。默認情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關閉該功能。奔馳C260ESP的ESP功能由行車電腦控制，自動保證極端駕駛環(huán)境下車身的穩(wěn)定性，無需車主手動操作。降低輸出扭矩，有效防止側(cè)滑和甩尾風險。一些車輪的單獨控制可以防止危險并提高乘坐舒適性。所以廠家也建議開車時不要關閉ESP。在下列情況下，可以暫時關閉ESP .車輛陷入泥潭。泥濘的車輛可能因為在ESP的控制下無法達到最大扭矩而無法脫困。2.進行極限駕駛。曲線漂移、彈射器啟動等極端動作需要一定的滑移率才能完成，ESP介入后無法滑移。3.積雪深的路在濕滑的雪地上，輪胎本身抓地力不足。ESP干預會降低車輪扭矩，在雪道上正常滾動。請記住，當雪融化時，ESP應該打開。4.在輪胎上安裝防滑鏈。安裝防滑鏈后，傳感器可能認為輪胎異常。ESP會持續(xù)報警，影響車輛其他功能的正常使用。

可能是ABS系統(tǒng)信號盤、傳感器有磁粉產(chǎn)生信號干擾、ABS電腦故障、ABS泵問題，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

在方向盤上就可以操作ESP，方向盤左側(cè)按菜單鍵，按上下健選擇輔助項后按OK，里面會有ESP關閉選項。ESP防側(cè)滑還是很管用的，如果車主想要尋求激情想要玩漂移的話，可以選擇關閉。