寶馬X5火花塞

寶馬x5火花塞一般3到5萬公里更換，如果長時間不換火花塞的話會導致車輛動力下降、油耗升高。火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型，該車長寬高分別是4909mm、1938mm、1772mm，軸距是2933mm，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

1.寶馬X53萬公里更換火花塞。火花塞的主要類型有：準火花塞、邊緣凸出火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、表面火花塞等。 2.寶馬x5的長寬高分別為4,930mm、2,004mm和1,776mm，軸距為2,975mm。車身類型為5門5座SUV。 3.這款車的驅動方式為前四驅，四驅為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬x5火花塞一般3到5萬公里更換，如果長時間不換火花塞的話會導致車輛動力下降、油耗升高。火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型，該車長寬高分別是4909mm、1938mm、1772mm，軸距是2933mm，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

寶馬x5火花塞通常在3萬到5萬公里內更換。如果長時間不更換火花塞，車輛的功率會降低，油耗會增加。火花塞俗稱燃燒器，是利用高壓線(燃燒器線)放電出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。寶馬X5是寶馬品牌旗下的四輪驅動SUV車型。其長寬高分別為4909毫米、1938毫米和1772毫米，軸距為2933毫米，搭載雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，匹配6速自動手動變速箱。

寶馬x5火花塞是什么牌子？原裝博世ZR5tPP33雙白金火花塞。并且建議繼續使用原產品。如果想換別的品牌，建議用NGK銥鉑火花塞，NGK型號：ILZKBR7A-8G，日本產。一般來說，在正常使用情況下，普通火花塞的使用壽命是3萬公里，而貴金屬火花塞是6-9萬公里。不同汽車廠家規定的保養間隔時間不完全一樣，具體更換間隔時間也要按照汽車廠家規定的標準。不要隨意延長，需要適時更換。如果車輛油耗增加，考慮是否更換火花塞。一般在行駛2-3萬公里后，修理廠會建議更換火花塞，因為此時火花塞并沒有完全損壞，只是效率下降了。其實要看火花塞的質量。普通火花塞3-4萬公里更換一次，鉑銥合金6-8萬公里更換一次。一般要幾十到一百元。找個靠譜的維修店安裝。安裝過程很短，一般可以自己檢查。這樣既能省錢，又能防止臟維修店重復使用從別人車上拆下來的半新火花塞。

一般建議每3-5萬公里更換一次火花塞。如果長時間不更換火花塞，車輛動力會下降，油耗會增加。相關介紹如下：1 .作用：火花塞，俗稱燃燒器，將高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。2.點燃混合氣：火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極間隙間產生火花點燃混合氣。

一般建議3到5萬公里更換一次火花塞即可，如果長時間不換火花塞就會導致車輛動力下降，油耗升高。相關介紹如下：,1、作用：,火花塞（sparkplug），俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。,2、點燃混合氣：,火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

一般情況下，建議每3萬到5萬公里更換一次火花塞。如果長時間不更換火花塞，車輛動力會下降，油耗會增加。以下是更換火花塞的注意事項：1。拔高壓線接頭時要輕柔，操作時不可用力搖動火花塞的絕緣體，否則會破壞火花塞的密封性能。2.發動機冷卻后可以拆卸。擰開待拆卸的火花塞后，用細軟管將火花塞周圍的臟物逐一吹凈，防止火花塞擰開后臟物落入燃燒室。3、螺絲周圍、火花塞電極和墊片必須保持清潔、干燥、無油污，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時，先將火花塞對準套筒的螺孔，用手輕輕擰入，擰到總螺紋長度的1u002F2左右，然后用助力桿擰緊。如果擰緊時手感不光滑，應退出檢查定位螺釘或螺紋有無夾帶雜質，不要盲目擰緊螺孔，以免損壞氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。5、應按要求的扭矩擰緊，太松會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，也會造成漏氣。因為沒有墊圈，所以觀察錐形火花塞的擰緊力矩尤為重要。

六到八萬公里

X5長般火花塞是5萬公里更換的。

一般是4-5萬公里更換