起亞K4

3萬多的二手起亞K4是否值得購買，需要綜合多方面因素考量。二手起亞K4有著不少亮點。它作為中型轎車，顏值頗高，內飾采用皮革和木紋飾板，營造出不錯的豪華感。車內空間表現出色，長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距達2770mm，無論是后排乘坐還是后備廂儲物都較為充裕。動力上，1.8L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，穩定性良好，動力輸出線性，轉向手感也不錯，很適合家用代步。而且如果車況較好，3萬多的價格相比新車優勢明顯。然而，購買二手起亞K4也有一些需要注意的地方。這款車已經停產，二手車供應量會逐漸減少，價格走向難以預測，可能下降也可能因稀缺性上漲。并且由于停產，零配件獲取難度增加，維修保養不僅困難，費用也相對較高。所以說，若你對車輛維修保養有一定了解，且預算充足能夠應對后續可能產生的較高維修保養費用，同時又對這款車的外觀、空間和動力等方面比較心儀，那么3萬多的二手起亞K4是值得考慮的；反之，若預算有限，或對維修保養毫無頭緒，建議優先考慮仍在生產的車型。

2015款起亞K4操控性良好，駕駛體驗舒適且對新手較為友好。2015款起亞K4擁有多種車型，不同車型在操控性上差別不大。就以1.8L自動GLS Special車型來說，該車配備1.8L排量發動機，最大功率可達143馬力，再配合手自一體AT變速器，使得動力能夠平穩輸出。在駕駛過程中，其動力輸出強勁，啟動加速都很迅速，超車也比較輕松，穩定的動力為行駛穩定性奠定了基礎。而且，該車方向盤輕盈，駕駛特性容易掌握，對新手十分友好。同時，它的懸掛系統經過精心調校，前部采用麥弗遜式獨立懸架，后部采用多連桿獨立懸架，能帶來優異的操控體驗，不管是市區道路還是高速公路，都能輕松應對。不過在狹窄道路轉彎時還是需要小心一些。 2015款起亞K4憑借其動力系統、轉向系統以及懸掛系統的良好調校，為駕駛者帶來了不錯的操控感受，無論是新手還是經驗豐富的駕駛者，都能在駕駛過程中找到樂趣和信心。

起亞 K4 的雙離合變速箱換擋快速且平順，在燃油經濟性、駕駛體驗等方面有著不錯的表現。起亞 K4 的雙離合變速箱設計巧妙，換擋動作迅速，能有效減少動力損失，從而提升了燃油經濟性與傳動效率。在日常駕駛中，當車輛需要加速時，變速箱能使動力輸出連貫流暢，無論是城市擁堵路況，還是高速公路行駛，它都能較好地適應，讓駕駛者輕松應對各種情況。不僅如此，這款變速箱還配備多種駕駛模式。駕駛者可以根據自己的需求和喜好進行切換，比如在追求激情駕駛時選擇運動模式，變速箱會以更激進的換擋邏輯，帶來更強烈的推背感；而在日常通勤時選擇經濟模式，它又能以高效的換擋策略，實現更好的燃油經濟性。另外，在可靠性方面，只要正常進行保養維護，起亞 K4 的雙離合變速箱不容易出現故障，能為車主省去不少后顧之憂。它憑借多方面的優勢，為用戶帶來了優質的用車體驗。

起亞K4車鑰匙沒電了，可通過取下背后卡扣，拿出機械鑰匙，更換遙控鑰匙里的小電池來解決。當遇到車鑰匙沒電的情況，不必慌張。首先，取下鑰匙背后的卡扣，這一步要小心操作，避免卡扣損壞。取出機械鑰匙后，就能看到遙控鑰匙的電池倉了。接著，打開電池倉，將新電池安裝進去，安裝時一定要注意電池的正負極，避免裝反，否則可能損壞鑰匙。換好電池后，把機械鑰匙和卡扣裝回原位，車鑰匙就恢復正常使用了。因為遙控鑰匙是依靠內部電池供電，來實現車門的開啟關閉以及發動機的啟動等功能的，一旦電量耗盡，這些功能就無法正常使用。所以，定期檢查和更換遙控鑰匙的電池很有必要。此外，為防止類似情況發生，還可以在車內放置備用鑰匙，以備不時之需。掌握這些方法，就能輕松應對起亞K4車鑰匙沒電的狀況。

起亞K4質量表現出色，是一款值得考慮的車型。起亞K4基于與現代名圖相同平臺打造，有著堅實的底盤基礎。其外觀繼承家族“虎嘯式”設計，大氣高級，這種經典設計不僅展現獨特魅力，在工藝上也保證了車身的精致與耐用。走進車內，內飾簡約且儲物空間豐富，既實用又能讓車內保持整潔有序。在舒適性方面，前排座椅舒適，腿部空間寬敞，為駕乘人員提供了良好的體驗。而這背后是對座椅材質選擇和車內空間合理布局的精心考量，體現出對質量把控的高標準。動力上，2.0L車型油門響應靈敏，與1.6T車型有著不同的調校策略，滿足了不同消費者對動力的需求。這種多樣化的動力選擇以及精準的調校，也是質量可靠的一個體現。起亞K4在外觀工藝、內飾設計、舒適性打造以及動力調校等多個方面，都展現出了出色的質量水準，是一款兼具實用性與舒適性的車型 。

起亞K4的真實油耗約為7.3升/百公里，但會因駕駛習慣、車輛負載、路況等因素有所波動。起亞K4不同車型的油耗有所差異，1.6T發動機百公里綜合油耗為6.9升，1.8L百公里綜合油耗為7.3升，2.0L百公里綜合油耗7.5升。不過，這只是理論數據，實際駕駛中的油耗會受多種因素影響。在城市擁堵路段，車輛走走停停，頻繁的加速、剎車會使油耗升高，單人空載不開空調時，百公里油耗約8.5升；而在市郊順暢道路或高速公路上，車輛行駛較為穩定，油耗相對較低，市郊順暢道路百公里油耗約7.8升，高速公路或國道良好路況百公里油耗可降至7升。 總之，起亞K4的油耗表現適中，對于日常通勤和家庭使用來說是較為經濟實惠的選擇。車主若想降低油耗，可養成良好駕駛習慣，合理規劃路線，定期保養車輛。

起亞K4搭載過多種發動機，包含1.6T、1.8L、2.0L等不同類型。起亞K4在不同時期和版本中展現了豐富的發動機配置。1.6T發動機型號為G4FJ，屬于Gamma系列渦輪增壓發動機，鋁合金缸體使其重量更輕，動力輸出出色，最大功率和扭矩可觀，在油耗、靜音和耐用性方面也表現良好。1.8L發動機型號為G4NB，動力平穩，能滿足日常駕駛的基本需求，經濟性較為突出，為注重成本的消費者提供了合適選擇。2.0L發動機型號為G4NA，擁有更強的動力，在功率和扭矩上表現優于1.8L發動機，能帶來更充沛的駕駛感受。起亞K4的多種發動機選擇，充分考慮了不同消費者的需求。追求動力與性能的消費者可選擇1.6T發動機；注重日常實用與經濟性，1.8L發動機是不錯之選；對動力有較高要求的用戶，2.0L發動機能帶來更強勁的駕駛體驗。豐富的發動機配置，讓起亞K4在市場上能滿足多元需求，展現出獨特競爭力 。

起亞K4提供Nu1.8、Nu2.0和1.6T三種動力選擇，能滿足不同需求。起亞K4定位處于起亞K3和K5之間，基于與現代名圖同一平臺打造。其1.8L發動機的動力基本能夠滿足日常使用。而2.0L發動機在中段加速時的反饋更為出色，能帶來一定的駕駛激情。后來推出的1.6T渦輪增壓車型更是一大亮點，它采用了缸內直噴和DVVT進排氣可變氣門正時技術，最大馬力可達175Ps，最大扭矩為265N·m。與7速干式雙離合變速箱匹配后，換擋不僅平順，邏輯也較為合理。起亞K4的多種動力配置為消費者提供了豐富的選擇。無論是追求平穩日常駕駛的用戶，還是渴望體驗強勁動力帶來激情的性能愛好者，都能在起亞K4的動力系統中找到適合自己的選項，在不同的駕駛場景中享受獨特的駕駛樂趣。

起亞K4搭載了多種發動機，包括1.6T、1.8L、2.0L 。1.6T發動機型號為G4FJ，屬于Gamma系列，采用鋁合金缸體，重量更輕。其最大功率可達91kw/6200rpm，最大扭矩為155nm/4200rpm，在油耗控制、靜音性和耐用性上表現出色。在海外市場，1.6T版車型使用了18英寸輪轂以及熏黑套件，最大功率190馬力，峰值扭矩264牛米。1.8L發動機型號為G4NB，能為車輛提供穩定的動力輸出，滿足日常駕駛需求。2.0L發動機型號為G4NA ，普通版本最大功率147馬力，峰值扭矩178牛米，匹配CVT無級變速器，動力表現平穩。不同發動機滿足了不同消費者的需求。1.6T發動機適合追求動力與駕駛激情的人；1.8L發動機兼顧日常使用與一定性能；2.0L發動機在動力平穩性和經濟性上取得平衡。起亞K4豐富的發動機配置，展現其在動力系統布局上的用心，為消費者帶來多樣選擇。

起亞K4的1.6T發動機在動力性能和燃油經濟性上表現優秀。這款發動機最大功率可達129kW，峰值扭矩為265Nm，能為車輛提供充沛的動力輸出。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對輕松地完成，應對日常家用完全足夠。在技術層面，它配備了DVVT進排氣可變氣門正時技術，有助于提升燃燒效率，讓發動機的動力釋放更為合理。燃油經濟性方面，該發動機也有不錯的表現，百公里綜合油耗控制在較低水平，大約為6.9L。這對于一款搭載渦輪增壓發動機的車型來說，無疑是一大優勢，能夠為車主節省不少燃油成本。另外，1.6T車型匹配的7速雙離合變速箱，換擋順暢，進一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸的高效性。兩者默契配合，讓車輛在行駛過程中動力銜接緊密，駕駛體驗流暢。起亞K4的1.6T發動機以其充沛的動力輸出、良好的燃油經濟性，以及與變速箱的出色配合，為駕駛者帶來了舒適且經濟的駕駛感受。

起亞K4的1.8L發動機不錯，動力輸出平穩，能滿足日常駕駛需求。起亞K4的1.8L發動機最大功率可達105kW，最大扭矩為176Nm。這樣的動力數據，為它在實際駕駛中奠定了良好基礎。在日常城市道路行駛場景里，這款發動機的優勢得以充分展現。無論是正常的加速過程，還是需要超車時，它都能提供足夠的動力支持。在中低速區間，其不錯的爆發力更是讓人驚喜。駕駛者無需擔心動力不足，能夠較為輕松地完成各種駕駛動作，整個駕駛體驗也因此變得更加舒適、流暢。可以說，起亞K4的1.8L發動機憑借自身穩定的動力輸出以及在中低速區間的出色表現，很好地應對了日常駕駛中的各種需求，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛感受，是一款值得肯定的發動機。

起亞K4在不同車型中搭載了多種發動機，包括Gamma系列1.6渦輪增壓發動機、Nu系列的1.8L和2.0L自然吸氣發動機，部分車型還有混動系統。起亞K4的發動機配置展現出多樣化特點。2014款配備1.8L和2.0L的Nu發動機，2.0L發動機動力充沛，最大功率達155馬力，最大扭矩192牛米；1.8L自然吸氣發動機也有不錯表現，最大功率143馬力，最大扭矩176牛米。2017款則沿用了1.8L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，1.6T發動機最大功率為175馬力，帶來更為強勁的動力輸出。到了2024款，不僅有1.6T發動機、2.0升自然吸氣發動機，還新增混動系統，為消費者提供了更多元化的選擇。起亞K4通過不斷豐富發動機配置，滿足了不同消費者對動力和節能的需求。無論是追求傳統燃油發動機的動力表現，還是青睞混動系統的節能優勢，消費者都能在起亞K4中找到適合自己的車型。

起亞K4發動機表現良好，不同排量各有亮點，能滿足多元需求。起亞K4提供1.8L、2.0L和1.6T三款發動機。1.8L發動機動力輸出平穩，可滿足日常城市道路行駛需求；2.0L發動機在高速行駛或急加速時更從容。而1.6T發動機表現更為突出，它采用缸內直噴和雙可變氣門正時技術，最大功率129kW（約175馬力），最大扭矩265Nm，在較低轉速（1500rpm）就能輸出最大扭矩并持續到較高轉速（5500rpm），動力充沛，且廠家公布油耗6.9L/100km，燃油經濟性優異。不僅如此，起亞K4發動機經過精心設計和調校，成熟度和穩定性高。設計偏向高轉速特性，性能有爆發力，動力輸出持續強勁。調校在燃油效率和駕駛體驗間找到平衡，保證駕駛平順性，降低油耗，兼顧性能、燃油效率和駕駛舒適度。起亞K4發動機憑借多樣的排量選擇、出色的動力性能以及良好的燃油經濟性，成為吸引消費者的關鍵因素之一。

2015款起亞K4操控性和穩定性良好，能為駕駛者帶來不錯的體驗。從操控性來看，2015款起亞K4對新手較為友好。以1.8L自動GLS Special為例，該車搭載1.8L排量發動機，最大功率143馬力，配合手自一體AT變速器，動力得以平穩傳遞。同時，它的方向盤輕盈，駕駛特性易于掌握。并且，其懸掛系統前部采用麥弗遜式獨立懸架，后部采用多連桿獨立懸架，經過專業調校，能帶來優異的操控體驗。 在穩定性上，這款車同樣有著出色的表現。專業調校的懸掛系統不僅提供了優異的操控體驗，還帶來了出色的穩定性，讓車輛在行駛過程中能夠更好地應對各種路況。而且該車的動力輸出強勁，啟動加速迅捷，超車輕松，穩定的動力輸出也為行駛穩定性提供了支持。2015款起亞K4憑借合理的懸掛系統調校、平穩的動力輸出等優勢，在操控性與穩定性方面有著良好表現，無論是日常駕駛還是應對一些特殊路況，都能較好地滿足需求。

東風起亞K4性能不錯，在動力、安全、空間等方面都有著良好表現。東風起亞K4提供多種動力選擇，像2.0L和2.4L發動機，最大功率分別可達118kW和144kW，最大扭矩為194Nm和241Nm ，匹配6速手動或自動變速箱，動力輸出平穩且加速有力，能滿足不同駕駛需求。在安全性能上，配備車身穩定控制、剎車輔助等主動系統，多個安全氣囊、兒童座椅接口等被動防護也很齊全，還有胎壓報警和安全帶未系提示等貼心設計，為駕乘人員保駕護航。車內空間寬敞，軸距達2770mm，525L的后備廂容積也能滿足日常出行與載物需求。東風起亞K4性能亮點頗多，動力、安全、空間等方面相互配合，共同為用戶帶來舒適且安心的駕駛體驗，無論是城市日常通勤還是長途旅行，它都能較好地勝任。

東風起亞K4性能較為出色，在動力、操控、安全等多方面都有良好表現。在動力上，起亞K4提供多種排量發動機選擇，如1.6T、1.8L、2.0L 、2.4L等。不同發動機功率和扭矩各有特點，像2.0L發動機最大功率118kW，2.4L發動機最大功率可達144kW。并且成熟的變速箱與之配合，不管是6速手動、6速自動還是6速手自一體變速箱，都能讓動力輸出及時且平順，帶來不錯的提速感與駕駛樂趣。操控性能方面，K4方向盤轉動輕松且精準，幾乎沒有虛位。轉彎時懸架支撐有力，底盤扎實穩健，駕駛起來得心應手。安全性能也是一大亮點，配備電子穩定系統、牽引力控制系統、車身穩定控制、剎車輔助等主動安全系統，還有多個安全氣囊、兒童座椅接口等被動防護，為駕乘人員保駕護航。總的來說，東風起亞K4性能優勢明顯，動力輸出可滿足不同需求，操控穩定，安全配置豐富，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能帶來不錯的體驗 。

起亞K4質量出色，能為駕駛者帶來可靠且舒適的體驗。起亞K4基于與現代名圖相同的平臺打造，定位入門級中型車。其外觀繼承家族“虎嘯式”設計，盡顯大氣高級。車內前排座椅舒適，腿部空間寬敞，能給駕乘者帶來愜意的感受。而且車內儲物空間豐富，方便日常使用。在操控和動力上，起亞K4同樣可圈可點。它的懸掛系統經過精心調校，有著良好的操控穩定性與舒適性。動力方面，不同車型有不同調校，2.0L車型油門響應靈敏，1.6T車型則有著不同的動力風格，能夠滿足不同消費者對動力的需求。此外，車輛各個部件都經過精心設計與制造，保證了耐用性和可靠性。不管是發動機、底盤還是內飾，都展現出較高水準。起亞K4憑借在多方面的良好表現，成為一款質量可靠、值得考慮的家用車型 。

起亞K4質量不錯，在動力、內飾、外觀等方面的表現都可圈可點，能滿足日常家用需求。起亞K4的動力性能有亮點。它的2.0L車型油門初段調校靈敏，日常駕駛中1500轉左右渦輪介入，動力釋放早，加速感受暢快，中后段扭矩寬泛，動力持續迅猛。其7速雙離合變速器換擋速度比6AT快很多，平順性出色，提升駕駛舒適感。內飾設計簡約但實用，車內儲物空間豐富，像前排中央扶手箱和手套箱寬敞，滿足日常使用。外觀繼承家族“虎嘯式”設計，大尺寸進氣格柵凸顯大氣高級感，整體兼具時尚與耐看性。前排座椅設計照顧長途駕駛舒適性，腿部空間寬敞，能緩解駕駛疲勞。起亞K4在多個方面展現出優勢，動力讓駕駛更帶感，內飾實用，外觀大氣時尚，座椅舒適，無論是日常通勤還是家庭出行，都能較好地滿足需求，是一款質量較為可靠的車型。

東風起亞K4質量出色，在多方面表現可圈可點，能為消費者帶來良好體驗。東風起亞K4的質量體現在多個維度。在操控與動力上，它的懸掛系統精心調校，提供穩定又舒適的操控感受；所搭載的發動機高效可靠，不同車型的動力調校能滿足多樣需求，像 1.6T 與 2.0L 車型有著不同的策略，2.0L 車型油門響應靈敏，充沛的動力輸出可應對各種路況。從車輛部件來看，各個部分都經過精心設計與制造。發動機、底盤的高質量確保了耐用性和可靠性，讓車主無需過多擔憂故障問題。內飾不僅簡約，而且儲物空間豐富，在保證美觀的同時兼顧了實用性。空間上，車身尺寸合理，軸距達到 2770mm，內部寬敞，特別是前排座椅舒適，腿部空間充裕，全景天窗也提升了車內的通透感。外觀繼承家族“虎嘯式”設計，大氣高級，尾部簡潔有力量感，LED 組合尾燈極具辨識度。東風起亞K4無論是在機械素質，還是設計與空間等方面，都展現出較高水準，憑借可靠的質量成為值得考慮的家用車型。

起亞K4是否值得購買，需結合個人需求、預算及車輛實際狀況綜合判斷。起亞K4雖已停產，但它曾展現出諸多閃光點。外觀上，時尚大氣的設計與流暢線條相得益彰，17英寸輪胎搭配合理車身比例，運動感與穩定性兼具。車內空間優勢明顯，2770mm的軸距與525L的后備廂容積，無論是駕乘還是儲物都能滿足需求。動力輸出平穩，2.0L自然吸氣發動機搭配6速手自一體變速箱，綜合油耗也較為經濟。安全性能更是可圈可點，主動與被動安全系統全方位守護駕乘人員。其配置豐富，有倒車雷達、自動泊車等高端配置，還采用先進安全技術。對于預算有限的消費者，二手車市場的K4是個選擇。總之，起亞K4在外觀、空間、動力、安全等方面都有出色表現，性價比突出。若能在二手車市場找到車況良好的車型，且個人需求與車輛特性匹配，那么它值得考慮。