途昂節氣門

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節氣門是一個可控閥，控制空氣進入發動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空氣濾清器和發動機機體，被稱為汽車發動機的咽喉。大眾龍圖的節氣門清洗有兩種方式，如下圖：第一種方式是拆下來用化油器清洗劑(簡稱化學清洗劑)清洗節氣門體(或者不要直接在車上拆下來用化學清洗劑噴一噴再擦)；另一種是利用進氣口對發動機進行保養和清洗(開車時，用自帶的清洗劑或鋼瓶噴灑油門，不斷增減油門，保持發動機不熄火)。手動拆卸清洗只能清洗節氣門，不拆卸清洗還可以清洗進氣口和閥口處活塞頂部的積碳，清洗范圍廣。無論哪種方式，清洗完油門后，都必須用電腦對油門進行初始化和復位，否則會出現怠速抖動。

節氣門是一個可控閥，控制空氣進入發動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空氣濾清器和發動機機體，被稱為汽車發動機的咽喉。大眾Tuong的油門拆卸方法：1。拆卸進氣管接頭和虎鉗，清空過濾箱；2.拆卸曲軸排氣管T20;3.拆開空的過濾箱，用手打碎它，然后你可以清潔節流閥的上部。如果你想徹底清洗它，請卸下四個螺絲來拆下節流閥。在更換或清洗節氣門時，需要對節氣門進行基本設置，以便發動機控制計算機能夠知道節氣門的當前狀態。匹配方法如下：3360當水溫達到90度以上時，鑰匙門打開，但不需要上車。關閉車上所有電器設備，用發動機測試儀進入發動機電腦，在04處調整匹配，輸入后在通道號處輸入060，然后點擊啟動。你會發現不到30秒就匹配成功了。

節氣門是一個可控閥，控制空氣進入發動機。氣體進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空氣濾清器和發動機機體，被稱為汽車發動機的咽喉。大眾龍圖的節氣門清洗有兩種方式，如下圖：第一種方式是拆下來用化油器清洗劑(簡稱化學清洗劑)清洗節氣門體(或者不要直接在車上拆下來用化學清洗劑噴一噴再擦)；另一種是利用進氣口對發動機進行保養和清洗(開車時，用自帶的清洗劑或鋼瓶噴灑油門，不斷增減油門，保持發動機不熄火)。手動拆卸清洗只能清洗節氣門，不拆卸清洗還可以清洗進氣口和閥口處活塞頂部的積碳，清洗范圍廣。無論哪種方式，清洗完油門后，都必須用電腦對油門進行初始化和復位，否則會出現怠速抖動。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。以下是大眾途昂的清洗節氣門有兩種方法：第一種是拆下來使用化油器清洗劑（簡稱化清）對節氣門體進行清洗（或者是直接在車上不拆，使用化清噴撒后擦拭）；另一種是對發動機使用進氣道免拆維護清洗（打著車，然后利用自帶壓力的清洗劑或鋼瓶，對節氣門進行噴射，并且不斷的加減油門，是發動機不熄火）。手動拆洗只能清洗節氣門，而免拆清洗還可以清洗到進氣道和氣門口活塞頂部的積碳，清洗范圍很廣泛。無論使用哪種方式，清洗節氣門之后必須使用電腦做一下節氣門的初始化復位，不然會出現怠速抖動的問題。

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據個人的用車習慣和用車環境來決定。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。大眾途昂的節氣門拆除方法：1、拆進氣管和空濾箱連接頭,大力鉗；2、拆曲軸通風管,T20；3、拆空濾箱，人手往上掰,然后你就可以清洗節氣門的上半部分了。想完全清洗請拆掉四顆螺絲把節氣門取下。當更換或清洗節氣門后，需要對節氣門做基本設定，使發動機控制電腦清楚現在節氣門的狀態。匹配方法如下：水溫達到90度以上，鑰匙門打開，但不著車，關閉車上所有用電設備，用發動機檢測儀進入發動機電腦，點04調整匹配，進入后，在通道號內輸入060，然后點開始，你會發現用不到30秒鐘，就會顯示匹配成功。