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鼓風機不轉

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  • 汽車鼓風機不轉了怎么修理?

    • 1 回答
    • 提問者: a6323619
    • 2023-07-17
    解決方法,斷電后打開風機后蓋,在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油,邊滴邊拔動葉子,直至風葉靈活,鼓風機故障即可排除。在儀表臺下方找到鼓風機,對鼓風機進行通電試驗,鼓風機能夠高速運轉。檢查線路連接情況,沒有問題。找到鼓風機電壓調節器,拔下線束插頭,檢查電源線和接地線,都正常。請去掉原來的電容,用好的電容連接。更換新電容器后,風機也不正常,往往是風機內部的啟動線圈損壞引起的,只有更換線圈才能解決問題。
  • 汽車鼓風機不轉了什么原因?

    • 1 回答
    • 提問者: 張口呼吸
    • 2023-07-14
    會有兩種原因。風機使用時間較長,灰塵沉積過多,導致轉子與軸承之間摩擦系數增大,轉子受阻甚至卡死,造成線圈過熱損壞。汽車空調鼓風機不工作的原因有很多一般是電機故障或者線路接觸不良導致比如鼓風機電動機故障、鼓風機電動機控制模塊故障、鼓風機開關有故障、相關的線路、插接器有斷路、短路或接觸不良等。第一種情況是風扇卡住了,一般換一個新的風扇測試一下,如果新的風扇轉動了,說明舊風扇有故障,更換風扇即可。第二種情況是線圈短路或者開路。當新風扇不轉動時,就是線圈短路、線圈開路、風扇調節按鈕故障或者主控開關故障。
  • 汽車鼓風機不轉,會有幾種原因?

    • 1 回答
    • 提問者: DK.Tang46
    • 2023-07-13
    1、以下是汽車空調鼓風機不轉的原因:接觸不良:主控開關接觸不良。線港損壞:風扇電機線港損壞。螺釘松脫:風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。短路:風扇電容器斷路或短路。2、汽車空調鼓風機不工作的原因有很多一般是電機故障或者線路接觸不良導致比如鼓風機電動機故障、鼓風機電動機控制模塊故障、鼓風機開關有故障、相關的線路、插接器有斷路、短路或接觸不良等。3、汽車空鼓風機不工作的原因通常是電機故障或接線接觸不良引起的,如鼓風機電機故障、鼓風機電機控制模塊故障、相關接線短路或接線接觸不良等。如果鼓風機不工作,蒸發箱處的溫度會過低,導致蒸發箱結冰損壞,需要及時維修。
  • 雷諾科雷傲鼓風機不轉

    • 1 回答
    • 提問者: 在你的左手邊
    • 2023-05-11
    雷諾科雷傲鼓風機不轉的原因有以下4點:1、接觸不良:主控開關接觸不良,解決方法:重新進行主控開關接線或者更換開關。2、線港損壞:風扇電機線港損壞,解決方法:用萬用表測量主控開關觸點電阻,更換風扇電機線圈。3、螺釘松脫:風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫,解決方法:重新對緊定螺絲進行擰緊,滑絲的話更換螺絲。4、短路:風扇電容器斷路或短路,解決方法:更換相同規格的電容器。
  • 大眾途觀空調鼓風機不轉怎么辦 壓縮機啟動電容器是否故障

    • 1 回答
    • 提問者: 五菱鴻途
    • 2023-03-16
    1.檢查電源電路是否存在故障。電源插頭是否松動、接觸不良或接線不正確?2.壓縮機運行電源電容是否有故障?3.壓縮機的電磁線圈是否損壞?4.控制電路板是否有故障。5.可能的因素很多,建議找專業技術人員仔細檢查一下。
  • 汽車鼓風機不轉怎么辦?

    • 1 回答
    • 提問者: 勁風破竹
    • 2022-12-27
    汽車鼓風機不轉的原因:1、風機使用時間較長,灰塵沉積過多,導致轉子與軸承之間摩擦系數增大,轉子受阻甚至卡死,造成線圈過熱損壞;2、解決方法:斷電后打開風機后蓋,在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油(如縫紉機油等),邊滴邊拔動葉子,直至風葉靈活,鼓風機故障即可排除;3、可能是無220v交流輸入或線圈已損壞;4、解決方法:這時應該切斷電源,把風機兩引出線與電源線兩搭接點脫開,讓其懸空(注意電源線兩頭不能碰在一起,否則造成短路)。接通電源,用電筆小心測量電源線兩端,若一端發亮,另一端不亮,說明電源進線正常,可能是風機線圈損壞。如果電筆測兩端部亮或都不亮,說明電源進線有問題。
  • 汽車鼓風機不轉的原因是什么?

    • 1 回答
    • 提問者: 黑馬溜溜
    • 2022-11-14
    下面是關于“汽車鼓風機不轉的原因是什么?”的相關介紹: 汽車空調風機不轉可能是電機故障或線路接觸不良: 1、電路檢查有無問題,電源線是否松動、接觸不良或接線錯誤; 2、壓縮機啟動電容器是否有故障; 3、壓縮機線圈是否燒壞; 4、控制電路板是否有故障;
  • 標致308鼓風機不轉的原因

    • 1 回答
    • 提問者: gain_loss
    • 2022-10-27
    標致308鼓風機不轉的原因及解決方法: 1.風扇用久了,積塵太多,導致轉子與軸承的摩擦系數增大,轉子被卡甚至卡住,導致線圈過熱損壞;解決方法:切斷電源后,打開風扇后蓋,加入幾滴潤滑油(如縫紉機油等。)裝入轉子兩端軸承套,邊滴邊攪拌葉片,直至扇葉靈活,即可排除風扇故障; 2.可能沒有220V交流輸入或線圈損壞;解決方法:此時應切斷電源,將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開,使其懸空(注意電源線兩端不能碰到一起,否則會造成短路)。打開電源,用電筆仔細測量電源線兩端。如果一端亮,另一端不亮,說明電源進線正常,風機盤管可能損壞。電筆兩端亮不亮,說明電源進線有問題; 3.如果風扇不轉,但有很大的嗡嗡聲。這種故障在電容啟動的鼓風機中最為常見。主要原因是電容器無容量、嚴重泄漏或起動繞組損壞等。解決辦法是把原來的電容拆下來,用好的電容試試。
  • 汽車空調鼓風機不轉了怎么修理

    • 1 回答
    • 提問者: xiejinlong
    • 2022-10-14
    1.更換鼓風機。如果鼓風機長期使用后沒有更換,一旦損壞就不能再次使用。建議更換全新的鼓風機。 或者維修更換空調控制面板。如果空調控制面板出現故障,會導致車載鼓風機無法正常啟動。建議查明故障原因并維修,必要時更換新的空調控制面板; 2.取出鼓風機中的異物。當風機內有異物時,會導致風機工作不正常。建議拆開鼓風機,同時取出里面的異物,使鼓風機恢復正常; 3.更換新保險絲。當鼓風機中的保險絲燒斷時,會導致鼓風機工作不正常。建議更換新的保險絲。另外,還要檢查保險絲熔斷的原因,避免更換后保險絲繼續熔斷的現象。
  • 大眾途觀空調鼓風機不轉怎么辦

    • 1 回答
    • 提問者: admin52110
    • 2022-08-22
    關于“大眾途觀空調鼓風機不轉怎么辦”有以下相關內容介紹: 大眾途觀空調鼓風機不轉可能是電機故障或者線路接觸不良。 汽車空調風扇不轉,空調指示燈不亮,不制冷等原因請查看如下: 1.電路檢查有無故障。電源線是否松脫、接觸不良或接線錯誤。 2.壓縮機啟動電容器是否故障。 3.壓縮機線圈是否燒毀。 4.控制電路板是否故障。 可能的原因還很多,建議找專業人員仔細檢查看看。
  • 奇瑞鼓風機不轉什么原因?

    • 1 回答
    • 提問者: 比比飛了
    • 2022-05-05
    奇瑞鼓風機不轉的原因有兩個:積灰和線圈損壞。積塵:風扇長期使用,積塵過多導致轉子與軸承摩擦系數增大,轉子堵塞甚至卡死,導致線圈過熱損壞。停電后,可以打開風扇后蓋,加幾滴潤滑油(如縫紉機油)。)到轉子兩端的軸承套,邊滴水邊拔出葉片,直到葉片靈活為止,風扇故障即可排除。如果線圈損壞:應切斷電源,將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開,空出(注意電源線的兩端不能相互接觸,否則會造成短路)。打開電源,用電筆仔細測量電源線兩端。如果一端亮,另一端不亮,說明供電線路正常,風機盤管可能損壞。如果筆的兩端都打開或關閉,則電源線有問題。
  • 日產驪威08年汽車自動空調鼓風機不轉的原因?

    • 1 回答
    • 提問者: 灘
    • 2022-04-25
    根據原理圖判斷分析鼓風機不工作有以下幾個因素:與鼓風機相關的保險絲損壞;鼓風機本身的故障;鼓風機速度控制電阻損壞;空調制控制模塊損壞;以下是與鼓風機相關的線路故障的擴展內容:故障排除流程:檢查安全、空控制模塊,更換調速電阻后,故障依然存在,懷疑短路或斷路。用萬用表檢查空控制模塊P20插頭的2號針腳和鼓風機P29插頭的16號針腳之間的電路導通性和電阻是否正常,然后檢查P20插頭的3號針腳和鼓風機P29插頭的10號針腳之間的GY/WH線是否開路,找到了故障點,應該是線路中間某處開路。發現鞋跟線束斷裂,修復后鼓風機恢復正常。提醒:電線穿過插頭后會變色。
  • 汽車鼓風機不轉了怎么修理?

    • 1 回答
    • 提問者: linyilun
    • 2022-04-25
    切斷電源后,打開風扇后蓋,加入幾滴潤滑油(如縫紉機油等。)到轉子兩端的軸承套上,邊滴水邊拔葉,直到葉片靈活為止,風扇故障即可排除。汽車鼓風機不轉的原因:風扇長時間使用,灰塵沉積過多,導致轉子與軸承摩擦系數增大,轉子堵塞甚至卡死,導致線圈過熱損壞。線圈損壞的解決方案:應切斷電源,將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開。將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開,讓其掛空(注意電源線兩端不能碰在一起,否則會造成短路)。打開電源,用電筆仔細測量電源線兩端。如果一端亮,另一端不亮,說明電源進線正常,風機盤管可能損壞。如果電筆兩端開或關,說明電源進線有問題。
  • 比亞迪f3鼓風機不轉

    • 1 回答
    • 提問者: ee5588
    • 2022-04-02
    比亞迪f3鼓風機不工作。比亞迪f3鼓風機不工作的原因有很多,包括鼓風機線圈過熱、風扇卡死、接頭接觸不良等。汽車鼓風機損壞的原因很復雜。最好請專業人士到修理廠或4s店檢查維修,防止因鼓風機損壞導致車空開關無法正常工作。1.鼓風機線圈過熱:汽車長時間空載滿載運行時,鼓風機會因過載運行而使線圈溫度過熱,從而停止運行,實現自我保護。這種情況很正常,等它穩定下來就好了。2.卡風扇3360如果風扇或空濾芯長時間不清洗,會被沙子、樹葉等異物堵塞。導致風扇卡在風扇里,導致風扇不能正常工作。遇到這種情況,只要及時清洗鼓風機,清空汽車的濾芯即可。需要注意的是,汽車的空氣濾芯應該每一萬公里更換一次。3.連接器接觸不良:如果汽車經常在顛簸的路面上行駛,很可能因為汽車的晃動而導致鼓風機的連接器脫落。在這種情況下,只需重新安裝即可。
  • 什么引起車鼓風機不轉

    • 1 回答
    • 提問者: xskericsson
    • 2022-03-29
    電機故障或線路接觸不良可能是汽車空調風扇不轉的原因:1。檢查電路是否有問題,電源線是否松動、接觸不良或接線錯誤;2.壓縮機啟動電容器是否有故障;3.壓縮機線圈是否燒壞;4.控制電路板是否有故障;
  • 汽車鼓風機不轉了怎么辦

    • 1 回答
    • 提問者: 戴岳
    • 2022-03-15
    汽車鼓風機不轉的原因如下:1。鼓風機使用時間長,積塵過多,導致轉子與軸承摩擦系數增大,轉子被卡甚至卡住,導致線圈過熱損壞;2.解決方法:切斷電源后,打開風扇后蓋,加入幾滴潤滑油(如縫紉機油等。)裝入轉子兩端軸承套,邊滴邊拔葉片,直至葉片靈活,風扇故障即可排除;3.可能沒有220v交流輸入或線圈損壞;4.解決方法:此時應切斷電源,將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開,使其懸空(注意電源線兩端不能相互接觸,否則會造成短路)。打開電源,用電筆仔細測量電源線兩端。如果一端亮,另一端不亮,說明電源進線正常,風機盤管可能損壞。如果電筆兩端亮不亮,說明電源進線有問題。
  • 汽車鼓風機不轉了怎么修理?

    • 1 回答
    • 提問者: top--music
    • 2022-03-01
    汽車鼓風機不轉的原因有很多。下面詳細介紹一下原因和解決方法:1 .積塵:風機使用時間長,積塵過多導致轉子與軸承摩擦系數增大,轉子被卡甚至卡住,導致線圈過熱損壞。解決方法:切斷電源后,打開風扇后蓋,加入幾滴潤滑油(如縫紉機油等。)裝入轉子兩端的軸承套,邊滴水邊拔出葉片,直至葉片靈活,風扇故障即可排除。2.無220v交流輸入或線圈損壞:可能是無220v交流輸入或線圈損壞。解決方法:此時應切斷電源,將風扇的兩根引線從電源線的兩個搭接處斷開,使其懸空(注意電源線兩端不能碰到一起,否則會造成短路)。打開電源,用電筆仔細測量電源線兩端。如果一端亮,另一端不亮,說明電源進線正常,風機盤管可能損壞。如果電筆兩端亮不亮,說明電源進線有問題。
  • 騏達鼓風機不轉是什么原因?

    • 1 回答
    • 提問者: 吳先生330
    • 2022-02-25
    騏達空調的風機不工作的原因有很多,如電機故障、風機電機控制模塊故障、風機開關故障、相關線路和接插件斷路、短路或接觸不良等。關于blower的更多信息如下:1 .作用:汽車鼓風機的作用是將空調蒸發箱中的冷空氣或暖水箱中的熱空氣吹入車內。如果汽車空調鼓風機不工作,會影響汽車空調的使用。2.癥狀:鼓風機不工作。癥狀是打開空調制冷開關時壓縮機可以運轉,打開鼓風機開關后鼓風機不能運轉。
  • 大眾途觀空調鼓風機不轉怎么辦

    • 1 回答
    • 提問者: jczhao2009
    • 2022-02-18
    大眾途觀鼓風機不轉,可能是電機故障或線路接觸不良。汽車空調風扇不工作,空調指示燈不亮,不制冷等。請檢查如下:33601。檢查電路有無故障。電源線是否松動、接觸不良或接錯。2.壓縮機啟動電容器是否有故障。3.壓縮機線圈是否燒毀。4.控制電路板是否有故障。有很多可能的原因。建議找專業人士仔細檢查一下。
  • 雪鐵龍c4l鼓風機不轉是什么問題?

    • 1 回答
    • 提問者: 哈哈姆
    • 2022-02-18
    鼓風機不轉,可能是電機故障或線路接觸不良造成的。1.解決方法:(1)檢查電路是否有故障。特別是檢查風扇接口是否松動、接觸不良或接線錯誤;(2)壓縮機啟動電容可用萬用表測量,確認是否開路或斷路;(3)壓縮機線圈是否燒毀,可以用萬用表確認電阻值是否正常;(4)控制電路板是否有故障,需要4S店的專業人員用儀器檢測。2.汽車鼓風機:汽車鼓風機是空調系統的風扇。車內空氣被鼓風機吸出,氣流被強制流過蒸發器的空氣側,氣流將蒸發器內液態制冷劑蒸發時產生的熱量帶入車內。為了在車內有一個舒適的環境,除了控制送風溫度外,還要根據環境的變化和乘客的不同需求來控制鼓風機的轉速,從而控制送風速度。
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