如何測量大眾點火線圈的好壞
隨緣而遇
- 2025-11-11 11:22:02
測量大眾點火線圈好壞，可從傳統測量、內部模塊檢測、拆解檢查、跳火試驗等多方面著手。
傳統測量時，要留意初級端與12V正極相連的情況，發動機啟動，初級冷端會有12V到0V的電壓變化，借助指針式萬用表電壓擋測量，觀察表針擺動，若沒火花，點火線圈可能存疑。內部模塊檢測方面，針對內置點火驅動模塊的點火線圈，要是發動機電腦控制信號正常，然而卻無火花，那就得檢查控制端電壓跳變、接地線和供電是否正常，若正常，整個點火線圈總成可能有損壞。
拆解檢查也很關鍵，將點火線圈拆卸后進行直流阻值測試，初級阻值應保持在0.5到1.2歐姆范圍內，次級阻值通常在1千歐姆到6千歐姆，有高壓防誤跳火二極管的，用10千歐姆擋位測試其單向導通特性。至于跳火試驗，用大功率三極管，發射極接地，基極接30 - 50歐姆電阻并間歇性接觸12V正極，正常時次級會產生火花，通過觀察火花情況判斷線圈狀態，還可用故障碼讀取器確定故障氣缸。通過這些方法，能較準確測量大眾點火線圈的好壞。
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ID.4 CROZZ
3.82分
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評價車型：ID.4 CROZZ 2022款 純享限量版
xm
4.69分
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