意大利ATI喇叭性能如何
意大利ATI喇叭性能如何
易武
- 2025-08-24 04:14:01
意大利ATI喇叭性能優(yōu)越，在多個方面表現(xiàn)出色。
意大利ATI喇叭擁有豐富多樣的系列，能滿足不同需求。其中，精巧6.1中音喇叭音質(zhì)卓越、性能平衡，還能無損安裝在大眾朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）門板位置，有效抵擋噪音，確保音效清晰飽滿。意境6.1套裝喇叭用料充足、設(shè)計(jì)合理且純手工打造，價格親民卻能媲美高端品牌中高端系列，音色優(yōu)美平衡，易于推動。意境6.0同軸外觀優(yōu)美，性能優(yōu)越，不吃功率，原車主機(jī)就能推動，適合任何車型。詩歌系列極具藝術(shù)性設(shè)計(jì)和超高音質(zhì)魅力，主攻人聲，像詩歌6.3A套裝，中低頻單體揚(yáng)聲器振膜獨(dú)特，人聲表現(xiàn)卓越，高音細(xì)節(jié)好。
無論是追求清晰飽滿的音效，還是看重性價比與易推性，亦或是對人聲表現(xiàn)有高要求，意大利ATI喇叭都能憑借其出色性能，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)，是汽車音響改裝的優(yōu)質(zhì)選擇。
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朗逸
3.82分
良好
推薦新朗逸的外觀和配置，相對于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少，像鎖車后視鏡折疊這個是之前大眾B級車才有的功能，還有像一鍵啟動，原款只有高配才有，現(xiàn)在新款幾乎全系都有，或許有的車友會說加裝不一樣么，但我的理解是加裝不如原廠配置，慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上，當(dāng)時在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫，原因是不喜歡后者的儀表盤，但很快決定提輛280滿逸版，就這樣7月15號去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些，比如前臉把原來的霧燈（轉(zhuǎn)向輔助燈）集成在了大燈處，看起來更大氣了一些。車身側(cè)面線條沒啥變化，車身長度較原款加長了6mm，這個還真看不出到底加長在那里，前部亦或尾部？尾部改變也比較大，雙排氣筒的造型亦在，亮條的位置和造型發(fā)生變化，說實(shí)話比原來的好看一些。內(nèi)飾方面滿逸版是皮、植物混搭，雖不是很滿意但按照某人的說法：夏天暴曬后不會很燙，似乎也能找到理由；后排出風(fēng)口下方有原來的兩個USB接口改成了一個USB、一個Type--C接口，存了好久的雙頭Type-C數(shù)據(jù)線派上了用場，后配的中央扶手確實(shí)方便，懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動雨刷碰到雨天省的手動操作雨刷速度了、自動大燈前段時間跑長途進(jìn)出隧道確實(shí)方便、一鍵啟動省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動力么280TSI DSG組合理論上相當(dāng)于自吸1.8—2.0動力了，通過這段時間來看，無論起步加速還是超車動力明顯由于1.5自吸，還有油耗方面感覺比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的時候油耗最低3.6升/百公里，當(dāng)時開著車沒法拍，等到了服務(wù)區(qū)停車拍照時油耗4.0升/百公里，當(dāng)然這是返程時是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的，但去的時候不可避免的這段路是上坡，所以認(rèn)為5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感覺也不大會算了，哈哈）。
評價車型：朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版
木子_陽光
4.75分
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