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- 2024-09-16 10:15:02
紅旗 H9 座椅加熱沒有實體按鍵。
其座椅加熱的開關(guān)位于駕駛模式切換按鍵下方操作時需要通過這個位置進(jìn)行控制。
座椅加熱功能是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱然后通過熱傳遞給乘坐者改善冬天座椅過涼導(dǎo)致的不舒適感。
原理是通過座椅內(nèi)部的電阻絲等加熱元件使座椅在短時間內(nèi)逐漸升溫。
紅旗 H9 的座椅加熱在使用中沒有安全隱患內(nèi)部材料即便在惡劣環(huán)境下也不易短路、斷路和老化。
紅旗 H9 空調(diào)系統(tǒng)保留了實體按鍵和旋鈕旋鈕的做工和旋轉(zhuǎn)手感都相當(dāng)上檔次旋鈕上的小屏幕還可以顯示空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等信息。
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紅旗H9
4.02分
優(yōu)秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內(nèi)涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還是相當(dāng)滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設(shè)計的眼鏡盒挺好的，位置設(shè)計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進(jìn)去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內(nèi)部空間相當(dāng)大了，前排調(diào)到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現(xiàn)在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現(xiàn)在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機(jī)會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應(yīng)該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版
mb52281666
4.50分
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