華裕
- 2024-09-16 07:52:01
紅旗 H9 自動擋下長坡的正確方法是這樣的
首先別一直用 D 擋。D 擋發(fā)動機制動作用不大長下坡一直用很危險。
要是車子有 L 擋就掛到 L 擋。L 擋相當于 1 擋陡坡下坡用它比較安全。
手自一體的紅旗 H9把擋位切換到 S 擋根據(jù)道路情況、車輛密度和車速一般控制在 2 3 擋就行。
還可以把擋位從 D 擋往右挪一下切換到 M1 擋就算坡很陡車速也能慢下來。
用低速擋行駛很重要這樣能通過發(fā)動機的反作用力幫助車輛減速。
一直狠踩剎車剎車系統(tǒng)容易過熱熱衰減后剎車性能變差就不好控制車速了。
總之開紅旗 H9 自動擋下長坡要合理利用擋位不能只依賴剎車這樣才能確保行車安全。
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紅旗H9
4.02分
優(yōu)秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內(nèi)涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還是相當滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設計的眼鏡盒挺好的，位置設計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內(nèi)部空間相當大了，前排調(diào)到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現(xiàn)在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現(xiàn)在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版
mb52281666
4.50分
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