孤獨仙
- 2024-07-11 19:24:04
寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架型號,寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt用了什么懸架技術
寶馬 6 系 GT 采用了雙叉臂獨立懸架與多連桿獨立懸架。在該級別和價位，這款豪華中大型汽車運用此種懸架組合屬于較為常見的情形。
雙叉臂懸架屬于較為高端的懸架類型，其構造繁雜，體積龐大，所占空間較多，而且成本頗高。它由上下兩個叉臂構成，當中還存在一個連桿。此種懸架能夠遏制車身的側傾程度，還能夠抑制剎車時車頭的下俯現象，提升車輛的操控性能。
多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進而成的，將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。這類懸架能夠增強車輪的貼地能力，提升車輪的抓地力，從而提高車輛的操控性能。
寶馬 6 系 GT 不但具備出色的底盤，還擁有強勁的動力。其搭載了 2.0 升渦輪增壓發動機，具有 258 馬力以及 400 牛米的最大扭矩。與這款發動機匹配的是源自 zf 的 8at 變速箱，換擋迅速，傳動效率頗高。
倘若您對這款車抱有興趣，可以去親身體驗試駕一番。
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寶馬6系GT
4.11分
優秀
優點: 后備箱內可放18英寸的自行車或兒童安全座椅。如果是后排的話，可以放高爾夫球桿，魚竿，甚至是大型的家用電器，偶爾還能充當一輛面包車。另外，后排座椅的舒適性也讓我很滿意，六十萬就能享受到百萬級別的車后排舒適度，這已經是最便宜的空氣懸掛車型了。 缺點: 車尾的造型有很大的爭議，有喜歡的，也有不喜歡的。
評價車型：寶馬6系GT 2021款 改款 630i 豪華設計套裝
carletor
4.25分
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