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保時捷911 gt3用了什么懸架,保時捷911 gt3用了什么懸架

billy206 2024-07-09 12:40:48
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心源夢醒
  • 2024-07-09 12:40:48

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保時捷 911 GT3 的前懸架采用了雙球節式懸架,后懸架運用了多連桿獨立式懸架。這兩類懸架的規劃均為車輛賦予了卓越的操控性能。

雙球節懸架屬于麥弗遜懸架的進階版本,它把 L 型控制臂轉變成兩個連桿,由此增多了懸架與羊角的連接位點。如此的設計有力地降低了車身的側傾程度,并增進了轉向的精確性。

多連桿懸架源自雙叉臂懸架加以改進,它將雙叉臂的兩個叉臂更替為單獨的連桿。這種懸架極大程度地提高了車輪的貼地能力,強化了抓地力,致使車輛的操控愈發靈敏,速度更為迅疾。

保時捷 911 系列車型裝載的是水平對置發動機,其重心偏低,進一步壓低了車輛的重心,有益于提升操控性和過彎速度。

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保時捷911
4.70
優秀

優點: 外觀、內飾、動力、操控,無一不是兩百萬以內的頂級跑車; 缺點: 舒適性還是不太好,作為日常代步車會比較累,在普通模式換擋時會出現頓挫;

評價車型:保時捷911 2022款 Carrera 3.0T

MLXPM1125

4.25分
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