電子液壓轉(zhuǎn)向助力工作原理,電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)由儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等部件組成。轉(zhuǎn)向助力控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)。

相比于以前的機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。它通過增加電控裝置來使轉(zhuǎn)向輔助力不再受轉(zhuǎn)向角度的影響，并與車速有一定的關(guān)系。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度計(jì)算出最佳的工作狀態(tài)。

使用這套轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)后，電子控制單元會驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出較大功率，使駕駛員在打方向時(shí)更加輕松。