后橋異響現象 (1)主減速器齒側間隙不當的異響: 主減速器在汽車起步或換擋時,出現金屬撞擊聲;當車速穩定后撞擊聲變為連續的噪聲,這一般是其齒側磨損后間隙過大。
汽車后橋異響的處理方法如下:嚙合間隙過大,換擋減速或急劇改變車速時,在車身的后部出現“咯啦、咯啦”的聲響。
緩震的作用下降導致的。12年邁騰天冷后橋有異響是因為底盤和懸掛的橡膠襯套低溫下,緩震的作用下降導致的,大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6,這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。


評價車型:邁騰 2020款 330TSI DSG尊貴型
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