現(xiàn)在有了這臺車，出行非常方便，早上再也不用擠公交車去上下班了。車子的乘坐舒適性蠻不錯(cuò)的，周日帶著家人外出旅游也很合適。

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買這臺邁騰作為我的代步工具，是因?yàn)槲乙恢睂Υ蟊娖放朴幸环N情懷?，F(xiàn)在還記得爸爸開過桑塔納，開邁騰的時(shí)候給我的感覺就像小時(shí)坐桑塔納的感覺，到處都很舒服。

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邁騰這款車帶給我的直接感受就是乘坐舒適性比較高，日常生活中使用率較高，油耗也不算高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

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我一直對德系車情有獨(dú)鐘，就像這款邁騰一樣，給我?guī)淼氖且环N厚重的感覺，做工比較好，質(zhì)量也信得過。

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雖然是邁騰最低配車型，但是無論是性能還是配置，都是很不錯(cuò)的，外觀顏值也很年輕，作為家用車來開很香。

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個(gè)人感覺是邁騰最值得入手的一款，無論是動力性能或是配置功能都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了“貴得值得”。

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從家用的角度上來說，這個(gè)車的綜合實(shí)力是非常強(qiáng)悍的，顏值也不錯(cuò)

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優(yōu)點(diǎn): 2017款邁騰改款以后，對于整個(gè)車身的長度增加了，車頭霸氣十足，側(cè)身線條流暢，軸距的加長后，車內(nèi)的空間有所增大，本來一款商務(wù)氣息的B級車，變的更加商務(wù)化了，家用商務(wù)都輕輕松松，新搭載的EA888全新發(fā)動機(jī)匹配7速濕式雙離合，完美的動力輸出，應(yīng)付你的所有出行，毫無壓力。 缺點(diǎn): 2017款邁騰，說到這款車的缺點(diǎn)，就是雙離合變速有時(shí)會頓挫，升降檔不是太積極，由于我剛開1600公里，比較不舍得使勁折騰，過多的問題也沒體驗(yàn)出來，相信有機(jī)會和大家交流的。（之前在論壇看到過一篇不錯(cuò)的帖子，講解了雙離合和其它變速箱的不同之處，寫的很好，也許頓挫就是雙離合的通病，希望有責(zé)任感的企業(yè)攻克這一難題，讓車友們享受雙離合帶給大家的美好出行。）還有就是配置真心讓人大跌眼鏡，比如日行燈，倒車影像之類的，為啥不全系標(biāo)配，個(gè)人感覺實(shí)用的，有助于安全方面，應(yīng)該標(biāo)配，哪怕你指導(dǎo)價(jià)格再高點(diǎn)，還好沒配CD機(jī)，也沒給我裝一個(gè)磁帶播放機(jī)，我是應(yīng)該謝謝呢？還是應(yīng)該……

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優(yōu)點(diǎn): 空間和德系車的行駛品質(zhì)毋庸置疑，感覺比同級別的日系要來得好些，但是座椅感覺比較硬，沒日系的來的柔軟，不同人機(jī)工程學(xué)理念吧，不能說不好，只能說個(gè)人對座椅的軟硬偏好吧，硬些支撐性好，坐久可以保持良好的坐姿，而過于柔軟的話，坐久了會比較累。關(guān)門聲音也厚重，但坐我車的人，都關(guān)門很重，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，日系雖然輕，但得用點(diǎn)力氣才能關(guān)上，不然就虛了，而德系給點(diǎn)力就能關(guān)上，絕不虛。 缺點(diǎn): 說實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾我不得不吐槽一下，雖然全黑內(nèi)飾顯得高檔，但是個(gè)人覺得比較沉悶，偏商務(wù)，而且新車味道優(yōu)點(diǎn)重，透了好幾天的氣才差不多把這個(gè)味道散掉，才幾個(gè)月的兒子擔(dān)心他不舒服，個(gè)人眼光不一樣吧。噪聲的話，感覺還可以做得更好的。價(jià)格感覺都在同級別高些，大眾的優(yōu)勢還是在于動力總成這塊吧。

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優(yōu)點(diǎn): 當(dāng)然是外觀，空間，和動力。 缺點(diǎn): 二十多萬的車感覺配置有點(diǎn)低

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