渦輪增壓器的潤(rùn)滑及冷卻

為了冷卻和潤(rùn)滑渦輪增壓器，專門(mén)從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主油道中分離出一根油管，使機(jī)油從渦輪增壓器中間體上方的進(jìn)油口進(jìn)入，從中間體下方的油口流出，對(duì)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子和軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。

渦輪增壓器冷卻主要有兩種，分別為風(fēng)冷中冷和水冷中冷。水冷中冷，就是在進(jìn)氣管路中安裝一個(gè)水冷中冷器，類似三明治，一側(cè)走冷卻液，另一側(cè)走增壓空氣。

對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行冷卻：來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油，經(jīng)增壓器中間體上的機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入增壓器，潤(rùn)滑和冷卻增壓器軸和軸承。然后，機(jī)油經(jīng)中間體上的機(jī)油出口返回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。

但是，由于渦輪增壓器屬于高度強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此需要滿足極高的要求才能正常工作。渦輪增壓器的工作溫度高達(dá)900至1000攝氏度，轉(zhuǎn)速高達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分。這種高溫高速的工作環(huán)境對(duì)渦輪增壓器的冷卻、潤(rùn)滑和動(dòng)平衡提出了嚴(yán)格要求。

不同于發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位的潤(rùn)滑特性，渦輪增壓器內(nèi)部的高溫會(huì)導(dǎo)致機(jī)油被氣化，所以這里流動(dòng)的機(jī)油需要非常高的流量。機(jī)油的主要作用之一就是清潔和攜帶金屬碎屑。機(jī)油使用時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)攜帶更多的金屬碎屑，流動(dòng)性會(huì)降低。