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21款朗逸有沒有顆粒捕捉器?

達(dá)諾黑 2023-09-13 09:06:33

1、款朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有顆粒捕捉器,因?yàn)槔室莸陌l(fā)動(dòng)機(jī)都采用了高功率的調(diào)教方式,那么產(chǎn)生的尾氣自然就會(huì)含有大量的污染物了,這樣一來想要發(fā)動(dòng)機(jī)本身滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)就不現(xiàn)實(shí)。

2、有顆粒捕捉器。注意定期清潔養(yǎng)護(hù),避免堵塞。

3、沒有裝顆粒捕捉器,而且是國六b標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是車企為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)所設(shè)計(jì)出來的一個(gè)裝置,它可以更多的吸附發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作后排出來尾氣內(nèi)的細(xì)微顆粒物,使得尾氣更加環(huán)保清潔。

4、顆粒捕捉器是一種裝置,它被安裝在汽車的尾部,用于捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的顆粒物。這些顆粒物主要是由車輛尾氣中的二氧化碳、氮氧化物、顆粒物等組成,它們對(duì)人類健康和環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

5、有。2023款朗逸是大眾汽車的一款品牌,為了使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上,特意在生產(chǎn)的時(shí)候安裝了顆粒捕捉器,能夠?qū)⒉蹲降降奈⒘E欧盼镔|(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。

土豆燒肉
  • 2023-09-13 09:06:33
1、大眾譚躍誕生于MQB平臺(tái),采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的布局。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車輛的最小離地間隙為155毫米。駕駛體驗(yàn) 作為MQB平臺(tái)的車,譚躍并沒有讓人失望,是典型的MQB平臺(tái)質(zhì)感。

2、大眾探岳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)問世于MQB服務(wù)平臺(tái),選用的是前置前驅(qū)或四驅(qū)的布局方式,前懸架是麥佛遜式單獨(dú)懸架,后懸架是連桿式單獨(dú)懸架,車子的最少離地空隙是155mm。

3、一汽-大眾探岳誕生自大眾的MQB平臺(tái),所以它和同平臺(tái)的車型如途觀L、途昂、探影、探歌等家族兄弟們,有著很相似的底盤結(jié)構(gòu)。

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朗逸
3.82
良好

推薦新朗逸的外觀和配置,相對(duì)于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少,像鎖車后視鏡折疊這個(gè)是之前大眾B級(jí)車才有的功能,還有像一鍵啟動(dòng),原款只有高配才有,現(xiàn)在新款幾乎全系都有,或許有的車友會(huì)說加裝不一樣么,但我的理解是加裝不如原廠配置,慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上,當(dāng)時(shí)在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫,原因是不喜歡后者的儀表盤,但很快決定提輛280滿逸版,就這樣7月15號(hào)去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些,比如前臉把原來的霧燈(轉(zhuǎn)向輔助燈)集成在了大燈處,看起來更大氣了一些。車身側(cè)面線條沒啥變化,車身長度較原款加長了6mm,這個(gè)還真看不出到底加長在那里,前部亦或尾部?尾部改變也比較大,雙排氣筒的造型亦在,亮條的位置和造型發(fā)生變化,說實(shí)話比原來的好看一些。內(nèi)飾方面滿逸版是皮、植物混搭,雖不是很滿意但按照某人的說法:夏天暴曬后不會(huì)很燙,似乎也能找到理由;后排出風(fēng)口下方有原來的兩個(gè)USB接口改成了一個(gè)USB、一個(gè)Type--C接口,存了好久的雙頭Type-C數(shù)據(jù)線派上了用場,后配的中央扶手確實(shí)方便,懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動(dòng)雨刷碰到雨天省的手動(dòng)操作雨刷速度了、自動(dòng)大燈前段時(shí)間跑長途進(jìn)出隧道確實(shí)方便、一鍵啟動(dòng)省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動(dòng)力么280TSI DSG組合理論上相當(dāng)于自吸1.8—2.0動(dòng)力了,通過這段時(shí)間來看,無論起步加速還是超車動(dòng)力明顯由于1.5自吸,還有油耗方面感覺比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的時(shí)候油耗最低3.6升/百公里,當(dāng)時(shí)開著車沒法拍,等到了服務(wù)區(qū)停車拍照時(shí)油耗4.0升/百公里,當(dāng)然這是返程時(shí)是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的,但去的時(shí)候不可避免的這段路是上坡,所以認(rèn)為5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感覺也不大會(huì)算了,哈哈)。

評(píng)價(jià)車型:朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版

木子_陽光

4.75分
查看6051位真實(shí)車友評(píng)價(jià)
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