gaoshenggupiao1
- 2023-05-23 16:18:11
大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）1.6自動擋車型采用艾欣6速手自一體變速箱，大眾1.4T車型采用DSG雙離合變速箱。2017款大眾朗逸提供1.2T、1.4T、1.6L發動機，分別匹配7速powershift、5速手動或powershift、5速手動或6速手自一體變速箱。隨著銷量的增加，其變速箱的一些問題也逐漸暴露出來，對后期大眾朗逸的市場銷量產生了不小的影響。
愛信6速手自一體變速箱是日本豐田愛信與德國大眾共同研發的6速手自一體變速箱。換擋平順舒適，換擋主動迅速，經濟省油，可靠性好。當遇到陡坡或積水路面等極端環境時，可以輕松切換到手動模式，保持低擋高扭矩行駛，讓自動擋朗逸在極端環境下也能保證良好安全的通過性。目前這款變速箱的性能反應不錯，需要后期考察。
1.4T車型采用7速干式DSG雙離合變速箱。要知道，大眾是第一個倡導雙離合的廠家，也是第一個為量產車配備DSG雙離合變速箱的廠家。最后，DSG成為大眾的專有名詞，6速濕式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)雙離合變速箱也是最知名的。由于其固有的結構和設計缺陷，在穩定性上處于劣勢，故障頻率很高，特別是在城市擁堵和低速路況下，更容易出現過熱現象。
雖然有了濕式雙離合，但是干式雙離合并沒有消失，只是兩個雙離合變速箱同時存在。目前市面上熱銷車型不少，別克朗威1.5T，英朗（查成交價|參配|優惠政策）1.4T， 奔馳GLA ， 昂科威 1.5T， 名爵銳騰 ，現代領動1.4T等在AT變速器市場，愛信等進口品牌占據壟斷地位，因此動力換擋仍然是各大車企的重要選擇。它的優點是成本低，換擋速度快，缺點只能靠追求技術進步來彌補。
@2019
朗逸
3.82分
良好
推薦新朗逸的外觀和配置，相對于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少，像鎖車后視鏡折疊這個是之前大眾B級車才有的功能，還有像一鍵啟動，原款只有高配才有，現在新款幾乎全系都有，或許有的車友會說加裝不一樣么，但我的理解是加裝不如原廠配置，慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上，當時在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點點猶豫，原因是不喜歡后者的儀表盤，但很快決定提輛280滿逸版，就這樣7月15號去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些，比如前臉把原來的霧燈（轉向輔助燈）集成在了大燈處，看起來更大氣了一些。車身側面線條沒啥變化，車身長度較原款加長了6mm，這個還真看不出到底加長在那里，前部亦或尾部？尾部改變也比較大，雙排氣筒的造型亦在，亮條的位置和造型發生變化，說實話比原來的好看一些。內飾方面滿逸版是皮、植物混搭，雖不是很滿意但按照某人的說法：夏天暴曬后不會很燙，似乎也能找到理由；后排出風口下方有原來的兩個USB接口改成了一個USB、一個Type--C接口，存了好久的雙頭Type-C數據線派上了用場，后配的中央扶手確實方便，懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動雨刷碰到雨天省的手動操作雨刷速度了、自動大燈前段時間跑長途進出隧道確實方便、一鍵啟動省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動力么280TSI DSG組合理論上相當于自吸1.8—2.0動力了，通過這段時間來看，無論起步加速還是超車動力明顯由于1.5自吸，還有油耗方面感覺比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的時候油耗最低3.6升/百公里，當時開著車沒法拍，等到了服務區停車拍照時油耗4.0升/百公里，當然這是返程時是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的，但去的時候不可避免的這段路是上坡，所以認為5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感覺也不大會算了，哈哈）。
評價車型：朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版
木子_陽光
4.75分
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as198424
- 2023-05-26 02:53:44
變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
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