汽車ADAS駕駛輔助是什么

汽車ADAS指的是高級 駕駛輔助 系統，ADAS是AdvancedDriverAssistanceSystem的通稱。該系統的關鍵取決于“駕駛輔助”，能夠為駕駛員給予更可靠的駕駛感受。

ADAS駕駛輔助能夠運用汽車上的監控攝像頭、雷達探測、超音波、毫米波雷達、GPS等設施來監管車輛周邊的自然環境。當車輛磁感應到不確定性的風險狀況時，車輛能夠選用以處于被動方式（警報燈、蜂鳴聲和觸摸意見反饋）或積極方式（車輛積極采用糾正措施）來防止風險產生。

ADAS駕駛輔助系統并并不是“一個人在作戰”，包含車道偏移預警信息、車道維持輔助、剎車踏板輔助、盲點監管、變更車道輔助、停車輔助、自動巡航操縱等都能簡稱為ADAS駕駛輔助。

以 特斯拉 汽車為例子，每一款特斯拉車型上面配置了外置、側方位和后尾監控攝像頭，八個監控攝像頭圍繞車體，視線范疇做到360度。及其12個超音波感應器和雷達探測，他們搜集到的數據信息，都交到車截CPU開展解析計算，隨后能夠完成緊急停車、撞擊預警信息、盲區檢測、輔助變更車道和自動泊車系統等作用。

下列介紹幾個較為常用的ADAS駕駛輔助系統：

車道偏移預警信息系統LDWS

當系統檢驗到車輛沒有打方向燈，忽然大幅偏移車道的，系統將立刻對駕駛員開展警告，驅使駕駛員返回原行車道上。

車道維持系統LKS

系統對行車道的標志線開展鑒別，隨后檢驗車輛在車道的部位，使車輛維持在車道內行車。假如發生偏移的征兆，系統能夠略微調節汽車 方向盤 開展干涉，隨后根據車道偏移預警信息對駕駛員開展警告。

自動巡航系統ACC

它能夠解釋為巡航定速的升級版，一方面能夠維持設置的較大 飛行速度向前行駛，另一方面能夠檢驗車輛與正前方車輛的間距，隨后全自動調節時速，維持住間距。

前撞擊防止系統FCW

系統根據雷達探測來檢驗車輛與正前方車輛的間距、相對運動及其范疇，假如存有追尾事故風險的，便會立刻對駕駛員開展警告。

自動泊車系統系統APA

系統根據雷達探測和監控攝像頭，鑒別周邊停車自然環境，依據駕駛員挑選的停車部位，隨后全自動調節車轱轆姿勢開展停車。

盲點檢測系統BSD

系統根據雷達信號，時時刻刻檢測車輛的側后邊和側邊情況，如果有車輛坐落于盲點內，倒車鏡和車內儀表盤可能對駕駛員開展警告，防止車輛在變更車道中由于盲點而造成安全事故。

全自動緊急停車AEB

系統根據雷達探測檢測車輛與正前方車輛或路障的間距，假如低于報警間距時可能對駕駛員開展警告；假如低于間距時可能對車輛開展全自動制動系統。