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零跑C11提車后發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn),零跑C11買完之后感受

minjihua 2023-05-17 11:40:30
零跑C11查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提車后發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn),零跑C11買完之后感受
robintf
  • 2023-05-17 11:31:28

;?????有人說,零跑C11查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整車表現(xiàn)可以達(dá)到30萬查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車的級(jí)別的。但背后卻有不少車主提車后發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn),對(duì)此它是的性價(jià)比一直備受爭議。

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??????1、續(xù)航不符

??????首先就是它的續(xù)航問題,此前豪華版和尊享版的續(xù)航問題就因受到質(zhì)疑修改成510km和610km。但實(shí)際續(xù)續(xù)航里程基本在400-450km左右,冬天續(xù)航里程更是會(huì)下降至380km左右。其實(shí)這樣的續(xù)航表現(xiàn)并不驚艷,只能說是平平無奇,但和標(biāo)稱的續(xù)航就差得有點(diǎn)遠(yuǎn)了。

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??????2、底盤穩(wěn)定性受爭議

??????底盤的爭議也比較大的,有人說它很平穩(wěn),也有人說晃動(dòng)很明顯。實(shí)質(zhì)上底盤的用料的確比較扎實(shí),在低速的時(shí)候韌性是比較好的,整體上會(huì)比較舒適,車內(nèi)也相對(duì)比較平穩(wěn)。但速度上去后,就并非如此了,在經(jīng)過大坑或顛簸路段的時(shí)候,車內(nèi)的反應(yīng)是比較大的,整體會(huì)比較晃。

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??????汽車的免喚醒功能雖然一定程度上便捷了車主,但很多時(shí)候你在正常對(duì)話的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)突然間彈出來幫你執(zhí)行指令,這一點(diǎn)還是比較難受的。此外,連續(xù)對(duì)話時(shí)長上也讓很多車主詬病,正常來說系統(tǒng)執(zhí)行完指令后就會(huì)退出,但連續(xù)對(duì)話時(shí)長在執(zhí)行完指令后,還會(huì)繼續(xù)聽取你的意見,這的確是蠻奇怪的。

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??????開啟輔助駕駛功能后,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到左右兩邊有車輛竄入后,車子會(huì)突然進(jìn)行急剎、急停等。如果車主稍微不留神,突然整這一出是會(huì)讓人發(fā)懵的。據(jù)了解汽車后續(xù)還會(huì)加入自動(dòng)變道、窄路輔助等功能,但照目前來看,待優(yōu)化的地方還有很多。

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??????但就零跑C11車主買完之后的感受來看,它的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。就比方說車機(jī)功能,那可謂是相當(dāng)?shù)呢S富,不僅支持語音控制和OTA升級(jí),看電影還能投屏到儀表和副駕駛的屏幕上。而影視、音樂、喜雅拉馬等娛樂應(yīng)用更是應(yīng)有盡有。

??????另外,在配置、用料方面,車主的口碑還是很不錯(cuò)的。尤其是無框車門和內(nèi)飾上的真皮、翻毛皮,簡直把豪華感拉滿。十多萬能達(dá)到這樣的程度,簡直就是物有所值。

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零跑C11
3.56
良好

推薦 我這臺(tái)2021款尊享版后驅(qū)瓦爾登綠純電零跑c11,中型SUV,續(xù)航時(shí)間610公里,L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛。目前跑的四五百公里,主要是在市區(qū)內(nèi),還沒有跑過長途。 我最滿意的方面有,一是無框車門,很有運(yùn)動(dòng)范。再加上雙層玻璃,隔音效果非常理想。二是主駕的迎賓模式,給人尊貴的享受。前后排座位的通風(fēng)加熱,非常舒適貼心。三是車機(jī)好用。主屏界面流暢度好,初次看到是比較凌亂一些,但多用幾次以后習(xí)慣了,就非常的方便,點(diǎn)開每一個(gè)菜單都立馬一目了然,系統(tǒng)使用很方便。四是在操控方面沒得說,雖然這款尊享版零百加速時(shí)間為7.9秒,個(gè)人感覺足夠用了。 不太舒服的地方,有兩個(gè),一是過坎坷路面,避震比較硬一點(diǎn)。二是主駕的空間感覺到壓抑一些,對(duì)中老年人來說特別是進(jìn)入駕駛室時(shí)低頭彎腰側(cè)身,顯得不夠靈活。

評(píng)價(jià)車型:零跑C11 2021款 尊享版

藍(lán)天是我故鄉(xiāng)

4.88分
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