紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要是自主研發(fā)。2019年，紅旗h9賽事中的3.0TV6機械增壓發(fā)動機榮獲被譽為中國汽車發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡獎的“中國心”年度十佳發(fā)動機獎。初中階段，DCT400變速器采用立式7速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)首款高端立式自動變速器平臺產(chǎn)品。大3中底盤前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式結(jié)構(gòu)。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混3.0T機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。3.0T機械增壓發(fā)動機，282馬力，400牛米扭矩。除了7速濕式雙離合，紅旗h9系列還配備了垂直后驅(qū)布局和空氣懸架系統(tǒng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。紅旗h9的外部造型延續(xù)了紅旗概念雕塑的設(shè)計思路。車頭造型采用東方美學的銀分比例設(shè)計，經(jīng)典logo在扁平化的基礎(chǔ)上從中網(wǎng)延伸至車內(nèi)。
ewardmao
- 2023-05-08 09:56:40
紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主要是自主研發(fā)。2019年，紅旗h9賽事中的3.0TV6機械增壓發(fā)動機榮獲被譽為中國汽車發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡獎的“中國心”年度十佳發(fā)動機獎。初中階段，DCT400變速器采用立式7速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，是國內(nèi)首款高端立式自動變速器平臺產(chǎn)品。大3中底盤前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式結(jié)構(gòu)。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混3.0T機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。3.0T機械增壓發(fā)動機，282馬力，400牛米扭矩。除了7速濕式雙離合，紅旗h9系列還配備了垂直后驅(qū)布局和空氣懸架系統(tǒng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。紅旗h9的外部造型延續(xù)了紅旗概念雕塑的設(shè)計思路。車頭造型采用東方美學的銀分比例設(shè)計，經(jīng)典logo在扁平化的基礎(chǔ)上從中網(wǎng)延伸至車內(nèi)。
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紅旗H9
4.02分
優(yōu)秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內(nèi)涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還是相當滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設(shè)計的眼鏡盒挺好的，位置設(shè)計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內(nèi)部空間相當大了，前排調(diào)到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現(xiàn)在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現(xiàn)在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應(yīng)該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版
mb52281666
4.50分
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