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一是油壓傳感器前油路不暢(如過濾塊)或供油不足(如汽車發動機油量不足)。二是機油壓力傳感器后面的油路排油過快(比如發動機曲軸滾動軸承間隙過大)。汽車發動機工作時,油壓大多維持在150 ~ 355 kPa的工作壓力范圍內。機油對汽車至關重要,被稱為汽車的“血夜”,因為它能滋潤減磨、輔助制冷降溫、密封、防銹防腐、減震緩沖。
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