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一是機油壓力感應器前的油道不暢(如濾芯阻塞)或提供的油不夠(如汽車機油量不夠)。二是機油壓力感應器后的油道泄油過快(如發動機曲軸滾動軸承空隙過大)。當汽車發動機工作中時,機油壓力一般維持在150~355kPa的工作壓力范疇內。機油對于汽車而已是比較重要的存在,能對汽車發動機具有潤化減磨、輔助制冷減溫、密封性補漏、防銹處理耐蝕、避震緩存等功效,被稱作車輛的“血夜”。
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