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麥弗遜式獨(dú)立懸架最初是獨(dú)立懸架的一種。主要結(jié)構(gòu)是螺旋彈簧套在減震器上。該減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)前后左右偏移的現(xiàn)象,限制彈簧只能上下方向振動(dòng),通過(guò)減震器的行程長(zhǎng)度和松緊程度來(lái)設(shè)定懸架的硬度和性能。麥弗遜式獨(dú)立懸架也是應(yīng)用最廣泛的汽車懸架。麥弗遜懸架具有良好的響應(yīng)性和操縱性,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,成本低,結(jié)構(gòu)緊湊。跳輪時(shí)前輪定位參數(shù)變化不大,發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置因?yàn)槿∠松蠙M臂而方便。適用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)的布置和小型汽車的裝配。
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