我啊我啊
- 2023-04-12 09:29:06
離合器回路含有空氣，因此無法恢復(fù)。出口離合器偶爾不回正的原因有：1。如果離合器油中有空氣，會(huì)導(dǎo)致離合器不回位。解決方法：更換離合器油，排出離合器油管內(nèi)的氣體；2.回位彈簧出了故障。隨著使用壽命的延長(zhǎng)，回位彈簧出現(xiàn)彈性衰減和失效現(xiàn)象。現(xiàn)象是離合器分離和壓下都沒有壓力。在這種情況下，離合器踏板不會(huì)突然返回，而是逐漸返回。解決方法：更換回位彈簧；3.離合器油泵回油孔堵塞。這種情況多是因?yàn)殡x合器油本身質(zhì)量問題，雜質(zhì)過多，影響堵塞現(xiàn)象。判斷方法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，檢測(cè)離合器油箱的油的顏色來判斷。解決方法：清洗離合器油泵回油孔，更換離合器油；4.離合器踏板行程太大。解決方法：調(diào)整離合器踏板的行程。不是缺油造成的。如果油不夠，就是離合器分不開或者分不開的現(xiàn)象。踩了就忍不住回去了。離合器踏板的行程太大，無法復(fù)位。
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朗逸
3.82分
良好
推薦新朗逸的外觀和配置，相對(duì)于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少，像鎖車后視鏡折疊這個(gè)是之前大眾B級(jí)車才有的功能，還有像一鍵啟動(dòng)，原款只有高配才有，現(xiàn)在新款幾乎全系都有，或許有的車友會(huì)說加裝不一樣么，但我的理解是加裝不如原廠配置，慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上，當(dāng)時(shí)在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫，原因是不喜歡后者的儀表盤，但很快決定提輛280滿逸版，就這樣7月15號(hào)去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些，比如前臉把原來的霧燈（轉(zhuǎn)向輔助燈）集成在了大燈處，看起來更大氣了一些。車身側(cè)面線條沒啥變化，車身長(zhǎng)度較原款加長(zhǎng)了6mm，這個(gè)還真看不出到底加長(zhǎng)在那里，前部亦或尾部？尾部改變也比較大，雙排氣筒的造型亦在，亮條的位置和造型發(fā)生變化，說實(shí)話比原來的好看一些。內(nèi)飾方面滿逸版是皮、植物混搭，雖不是很滿意但按照某人的說法：夏天暴曬后不會(huì)很燙，似乎也能找到理由；后排出風(fēng)口下方有原來的兩個(gè)USB接口改成了一個(gè)USB、一個(gè)Type--C接口，存了好久的雙頭Type-C數(shù)據(jù)線派上了用場(chǎng)，后配的中央扶手確實(shí)方便，懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動(dòng)雨刷碰到雨天省的手動(dòng)操作雨刷速度了、自動(dòng)大燈前段時(shí)間跑長(zhǎng)途進(jìn)出隧道確實(shí)方便、一鍵啟動(dòng)省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動(dòng)力么280TSI DSG組合理論上相當(dāng)于自吸1.8—2.0動(dòng)力了，通過這段時(shí)間來看，無論起步加速還是超車動(dòng)力明顯由于1.5自吸，還有油耗方面感覺比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的時(shí)候油耗最低3.6升/百公里，當(dāng)時(shí)開著車沒法拍，等到了服務(wù)區(qū)停車拍照時(shí)油耗4.0升/百公里，當(dāng)然這是返程時(shí)是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的，但去的時(shí)候不可避免的這段路是上坡，所以認(rèn)為5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感覺也不大會(huì)算了，哈哈）。
評(píng)價(jià)車型：朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版
木子_陽光
4.75分
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