長途自駕最舒服的車是什么？

以下四款適合公路出行：1。大眾途觀（查成交價|參配|優惠政策）提到，4WD SUV是大多數人去公路旅行的首選。空間大，動力強，性能穩定，幾乎可以應對各種路況。四驅SUV是公路出行的“標配”。大眾途觀作為一款德系SUV，一直以硬朗的外觀設計和出色的駕駛體驗在SUV市場占據重要地位。途觀擁有四種公路模式和三種越野模式，多路駕駛模式選擇旋鈕可自由切換，足以滿足不同路況的多層次需求；配備強大的4MOTION智能四驅系統和Haldex第五代中央差速器，4MOTION智能四驅可以實現出色的駕駛操控，使其在崎嶇路面上行走自如。2.豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）是一款中大型硬派SUV，軸距2790 mm，普拉多在空間上一點都不含糊。非承載式車身，全時四驅，陶森差速器，讓普拉多成為一款通過性極高的硬派越野SUV。雖然是非承載式車身的越野車，但普拉多在舒適性上下了不少功夫，駕駛和乘坐舒適性都不錯。有一輛普拉多，不管是在西藏還是新疆，都可以很好的操控，豐田的零件也很好找。當然，普拉多的缺點也很明顯。2.7L發動機動力有點不足，配置不高，不太厚道。3.三菱帕杰羅是硬派越野車中的“標兵”。帕杰羅底盤接近角達到36.6，離去角26，最小離地間隙235mm。此外，它還配備了第二代四驅系統、承載式車身和副車架結構，因此它的越野能力絕對不會讓你失望。動力方面，搭載3.0L發動機，最大功率128kW，最大扭矩255Nm。配備5速手自一體變速箱。車身尺寸分別為4900/1875/1900，長途旅行沒有問題。4.說起越野，Jeep牧羊人不能錯過硬越野鼻祖牧羊人。配備了兼職四驅、前后五桿整體橋式非承載式懸架、非承載式車身、差速鎖等配置，再加上其超高離地間隙、超長懸架行程等特點，足以保證其強勁的越野性能。除了越野困難，牧羊人似乎沒有什么優勢。它的懸掛訓練很辛苦，在柏油路上很顛簸。而且內飾用料差，做工粗糙，基本沒有舒適度。喜歡分享有用，留給路上的朋友。