空檔滑行和檔位滑行哪個更省油？

齒輪打滑更省油。隨著車速降低，發動機轉速也降低。當達到低速斷油點時，噴油器受計算機控制重新開始噴油。在停止供油的階段需要加速時，只需再次踩下油門踏板重新開始供油，車輛即可加速。也就是說，分級滑行是通過噴油嘴停止噴油來達到節油的目的。相比之下，肯定比空擋打滑省油。空擋滑行和檔位滑行的油耗高于檔位滑行。具體來說，1。目前，汽車工業發展迅速，發動機技術不斷提高。現在大部分汽車都取消了化油器發動機，正在使用發動機。我們電噴車設計了一個功能叫減速斷油功能。只要油脈沖檢測裝置檢測到噴油器的脈沖寬度，就可以顯示出來；2.得出這樣的結論。當車輛在空檔滑行時，不可能讓發動機一直怠速運轉。發動機的怠速也是靠機油維持的。換句話說，只要發動機滑行，它就會怠速運轉。然后在換擋的狀態下，抬腳，收起油門，開始滑行。發動機管理系統開始減少燃油噴射并立即停止燃油噴射。噴油脈寬為零時，滑多遠才省油；3.可見，相比空擋打滑，擋位打滑肯定更省油。尤其是車速較高時，松開油門，噴油器會立即停止噴油，但點火仍會逐漸降低發動機轉速，向前滑行。另外，空擋滑行很危險。空檔有怠速停機的可能。一旦熄火，轉向助力和真空助力剎車就會失去作用，極其危險。