胎壓監測燈不亮不用擔心輪胎？
達爾文
- 2023-03-24 08:45:51
是的，當胎壓比標準壓力高25%時，使用壽命會減少15% ~ 20%，當胎壓低25%時，使用壽命會減少35%左右。同時，當輪胎溫度高于最高溫度限值(一般低于80)時，每增加一度，輪胎磨損就會增加2%。也就是說，在TPMS的監控下，保持合理的胎壓和胎溫，可以有效延長輪胎的使用壽命，從而降低車主的成本。底盤上安裝有接收器，傳感器的胎壓和胎溫信號由這個裝置接收，然后通過信號線由下屬顯示器輸出實時數據。監視器裝在后視鏡里，隨時可以看到胎壓。胎壓過高、過低、過高都會提醒車主，更別說漏氣了。沒有信號報警和傳感器故障報警。有了這個系統，如果沒有故障燈，就不用擔心了。1.胎壓監測分為直接胎壓監測和間接胎壓監測。2.朗逸（查成交價|參配|優惠政策）屬于間接胎壓監測。其工作原理是，當一個輪胎的氣壓降低時，車輪的滾動半徑會因車輛重量而減小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監測輪胎壓力。間接輪胎警告系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。3.兩者相比，直接胎壓監測可以隨時測量每個輪胎內部的實際瞬時壓力，很容易識別出故障輪胎。間接胎壓監測裝置不如直接系統準確，無法確定故障輪胎。而且系統標定復雜，響應慢，會出現右前輪爆胎但胎壓監測不亮的情況。當胎壓監測燈熄滅時，通常需要注意輪胎的狀況：1。使用胎壓監測時，應先充氣，再壓一段時間。電腦啟動時會提示胎壓數據已經保存，之后就忽略了。當輪胎漏氣時，它會報警。平時不需要監測胎壓。如果輪胎沒氣了，按住胎壓監測按鈕，就能聽到嘀嗒聲。2.胎壓監測燈一直亮著，你可以停下來檢查輪胎是否漏氣或者缺氣！大部分只會在輪胎周長變小，速度變快，因為缺氣的時候才會這樣做。如果沒有明顯的裂紋、鼓包、釘子，慢慢開到4S店或汽修店檢查；3.也可以檢查一下四個輪胎的胎壓，看看有沒有扎破的異物。如果基本沒什么，繼續按胎壓監測鍵復位。如果這兩個基礎都完成了，建議你只能用電腦來查。檢查輪胎有無尖刺或低氣壓。如果在寒冷的天氣里輪胎壓力很低，它可能會報警。
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朗逸
3.82分
良好
推薦新朗逸的外觀和配置，相對于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少，像鎖車后視鏡折疊這個是之前大眾B級車才有的功能，還有像一鍵啟動，原款只有高配才有，現在新款幾乎全系都有，或許有的車友會說加裝不一樣么，但我的理解是加裝不如原廠配置，慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上，當時在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點點猶豫，原因是不喜歡后者的儀表盤，但很快決定提輛280滿逸版，就這樣7月15號去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些，比如前臉把原來的霧燈（轉向輔助燈）集成在了大燈處，看起來更大氣了一些。車身側面線條沒啥變化，車身長度較原款加長了6mm，這個還真看不出到底加長在那里，前部亦或尾部？尾部改變也比較大，雙排氣筒的造型亦在，亮條的位置和造型發生變化，說實話比原來的好看一些。內飾方面滿逸版是皮、植物混搭，雖不是很滿意但按照某人的說法：夏天暴曬后不會很燙，似乎也能找到理由；后排出風口下方有原來的兩個USB接口改成了一個USB、一個Type--C接口，存了好久的雙頭Type-C數據線派上了用場，后配的中央扶手確實方便，懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動雨刷碰到雨天省的手動操作雨刷速度了、自動大燈前段時間跑長途進出隧道確實方便、一鍵啟動省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動力么280TSI DSG組合理論上相當于自吸1.8—2.0動力了，通過這段時間來看，無論起步加速還是超車動力明顯由于1.5自吸，還有油耗方面感覺比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的時候油耗最低3.6升/百公里，當時開著車沒法拍，等到了服務區停車拍照時油耗4.0升/百公里，當然這是返程時是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的，但去的時候不可避免的這段路是上坡，所以認為5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感覺也不大會算了，哈哈）。
評價車型：朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版
木子_陽光
4.75分
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