油為什么會變黑？

汽車越來越融入我們的生活。經常開車的人，如果幾天沒有車，甚至會感到極度不適。除了給車輛買保險，保養也是我們經常接觸的事情。但是為什么需要定期保養呢？這輛車需要保養。從你買車的那一刻起，汽車銷售員就會把這些信息傳遞給你。最基本的保養項目是更換機油和濾芯。如果你剛好在換油的旁邊，可以看到排出的油基本都是黑色的，這也是為什么很多疑問可能會閃過你的腦海：這么臟？我哪里做錯了？發動機有什么問題嗎？對于有機械量油尺的車輛，拔出量油尺可以直接看到機油為什么變成這樣。首先，我們要知道機油的主要作用是什么。朋友說：給發動機加潤滑油就行了。這個答案也對，但是對了五分之一。除了潤滑以外，它的主要功能是清洗、密封、防銹和密封。機油濾清器只過濾機油。從機油的幾個主要功能可以看出，它具有清潔功能。它潤滑所有的發動機零件，同時，它也清洗零件磨損的一些小碎片。碎屑會隨機流回發動機的油底殼。同時發動機本身的工作溫度也很高，機油的高溫切變減少，輔助冷卻也減少。活塞環的縫隙是機油發黑的“罪魁禍首”。高溫和微小的磨損碎屑不是發動機發黑的主要原因，活塞上下之間的活塞環才是真正的原因。由于活塞設計，將安裝兩個氣環和一個油環。活塞環的主要作用是密封、刮油和配油。如圖所示，活塞環并不是一個完全連通的環，中間有一個很短的間隙。雖然活塞環在安裝過程中是錯開的，但短間隙上下對齊后就避免了直接竄氣。但是，燃燒室中的高溫未燃燒廢氣仍會通過火花塞少量進入油底殼。廢氣與機油長時間混合，顏色會越來越深，甚至會形成膠質油。