2.可以獨立靈活地控制噴油正時,在較高的噴射壓力(120 MPa ~ 200 MPa)下,可以將NOx和PM同時控制在較小的數值內,滿足排放要求。
3.靈活控制噴油率的變化,可以實現理想的噴油規律,易于實現預噴射和多次噴射,既能降低柴油機的NOx,又能保證優良的動力性和經濟性。
4.電磁閥控制噴油,控制精度高,高壓油路中不會出現氣泡和零殘壓現象。因此,在柴油機的工作范圍內,循環噴油量的變化很小,可以改善各缸供油不均勻,從而降低柴油機的振動,減少排放。
發動機高壓共軌的優點是什么
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