添加的油量應控制在油尺的上、下刻度線之間。當機油過多時,會從氣缸和活塞之間的間隙竄入燃燒室,燃燒產生積碳。這種積碳會增加發動機的壓縮比,增加爆震的概率。其次,機油過多時,曲軸連桿的攪拌阻力增大,燃油損傷增大。再者,機油增多會使汽車發動機內部壓力增大,容易導致汽車發動機密封件漏油。
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Kevinzhou
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