f1是后驅(qū)還是四驅(qū)？

F1賽車(chē)是后驅(qū)，屬于中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，叫做MR車(chē)型。F1的引擎和變速箱均后置，采度用四驅(qū)系統(tǒng)則必須再由一根傳動(dòng)軸把部分扭矩傳到前輪，這樣會(huì)使得車(chē)身加重并使F1賽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。后驅(qū)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：獲得更多的抓地力，提高了加速性。在啟動(dòng)加速時(shí)，車(chē)重向后傳遞，因此增加后輪的壓力，從而高效利用動(dòng)能。后驅(qū)汽車(chē)易于維護(hù)，在機(jī)械上相對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)更簡(jiǎn)單。因此較易于拆卸和維護(hù)。使用F1賽車(chē)注意事項(xiàng)：打滑問(wèn)題：后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)不像前驅(qū)汽車(chē)那樣有發(fā)動(dòng)機(jī)和重重的變速箱壓著，后驅(qū)的汽車(chē)在冰雪地上的附著性能相對(duì)較差。可以在后備箱內(nèi)多放一些物品，從而加大后輪的負(fù)重。換上雪地胎也能增大輪胎與地面的摩擦力，在一定程度上可以緩解打滑的問(wèn)題。不要急打方向盤(pán)：當(dāng)側(cè)滑時(shí)應(yīng)該向側(cè)滑方向輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，千萬(wàn)不要急打方向盤(pán)，為了避免引起反向側(cè)滑。輔之輕輕加油門(mén)就能脫離側(cè)滑狀態(tài)。保持車(chē)距：在雪地開(kāi)車(chē)后要適當(dāng)?shù)亟档退俣龋徛募佑烷T(mén)，要緩慢的松油門(mén)。一定要保持一定的車(chē)距。不要突然地踩大油門(mén)加速或者突然抬起油門(mén)減速。如果遇到加速和起步時(shí)側(cè)滑，要馬上減小油門(mén)。