f1是后驅(qū)還是四驅(qū)？

F1是后驅(qū)車，屬于中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，稱為MR車型。F1的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是后置的，礦用四驅(qū)系統(tǒng)必須通過傳動(dòng)軸將一部分扭矩傳遞給前輪，這樣會(huì)使車身更重，也使F1賽車的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。后輪驅(qū)動(dòng)3360的優(yōu)點(diǎn)可以獲得更大的抓地力，提高加速性。當(dāng)加速開始時(shí)，車輛的重量向后傳遞，從而增加后輪的壓力，從而有效地利用動(dòng)能。后輪驅(qū)動(dòng)車輛易于維護(hù)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)比前輪驅(qū)動(dòng)車輛簡(jiǎn)單。從而易于拆卸和維護(hù)。F1賽車使用注意事項(xiàng)3360打滑問題3360后輪驅(qū)動(dòng)汽車沒有前輪驅(qū)動(dòng)汽車一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和沉重的變速箱壓力，后輪驅(qū)動(dòng)汽車在冰雪地面上的附著性能相對(duì)較差。可以在后備箱多放點(diǎn)東西，增加后輪的負(fù)荷。換雪地胎還可以增加輪胎與地面的摩擦力，可以在一定程度上緩解打滑的問題。不要猛打方向盤。方向盤滑動(dòng)時(shí)，向滑動(dòng)方向輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，不要猛打方向盤，以免反向滑動(dòng)。在一個(gè)輕加油門的幫助下，可以脫離側(cè)滑狀態(tài)。在雪地里行駛：的距離后，減速，慢慢加滿油門，慢慢松開油門。一定要保持一定的車距。不要踩油門加速或抬油門減速。如果在啟動(dòng)過程中遇到加速和側(cè)滑，應(yīng)立即減小油門。