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可以用雙排不進氣的方法調整,即按照點火順序1-3-4-2,一缸定時,調整一缸排氣門,調整三缸排氣門,調整四缸進氣門,然后把順序改成4-2-1-3,四缸兩個,兩個排氣,一個不調整,三個進氣。發動機氣門驅動機構采用液壓支撐球搖臂結構。與汽油機常用的液壓挺柱配氣機構相比,這種新型配氣機構的優點是摩擦力矩相對較小,因此所需驅動力也較小,可以有效降低發動機的功率消耗和燃油消耗。
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