牛威
- 2022-04-08 01:34:58
新車怎樣磨合？分階段來進行磨合操作，而且新車不注意磨合會極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質量在一定程度上對汽車的壽命有很大的影響。
朗逸
3.82分
良好
推薦新朗逸的外觀和配置，相對于原款來講各方面都改善或者說配置豐富了不少，像鎖車后視鏡折疊這個是之前大眾B級車才有的功能，還有像一鍵啟動，原款只有高配才有，現在新款幾乎全系都有，或許有的車友會說加裝不一樣么，但我的理解是加裝不如原廠配置，慢慢的就有了換輛新款開開的念頭。 在新款車選擇上，當時在伍佰萬版和280滿逸版之間多少有一點點猶豫，原因是不喜歡后者的儀表盤，但很快決定提輛280滿逸版，就這樣7月15號去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些，比如前臉把原來的霧燈（轉向輔助燈）集成在了大燈處，看起來更大氣了一些。車身側面線條沒啥變化，車身長度較原款加長了6mm，這個還真看不出到底加長在那里，前部亦或尾部？尾部改變也比較大，雙排氣筒的造型亦在，亮條的位置和造型發生變化，說實話比原來的好看一些。內飾方面滿逸版是皮、植物混搭，雖不是很滿意但按照某人的說法：夏天暴曬后不會很燙，似乎也能找到理由；后排出風口下方有原來的兩個USB接口改成了一個USB、一個Type--C接口，存了好久的雙頭Type-C數據線派上了用場，后配的中央扶手確實方便，懸浮屏看起來高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動雨刷碰到雨天省的手動操作雨刷速度了、自動大燈前段時間跑長途進出隧道確實方便、一鍵啟動省的再從包里往外拿鑰匙等等這些都是吸引我的地方。 動力么280TSI DSG組合理論上相當于自吸1.8—2.0動力了，通過這段時間來看，無論起步加速還是超車動力明顯由于1.5自吸，還有油耗方面感覺比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的時候油耗最低3.6升/百公里，當時開著車沒法拍，等到了服務區停車拍照時油耗4.0升/百公里，當然這是返程時是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的，但去的時候不可避免的這段路是上坡，所以認為5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感覺也不大會算了，哈哈）。
評價車型：朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版
木子_陽光
4.75分
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太太平平的
- 2022-04-06 12:52:00
朗逸新車磨合注意事項:控制發動機轉速，均勻使用各擋位，避免不必要的負荷，避免長距離跑，起步前最好做好熱身。控制發動機轉速新車磨合期，發動機轉速應控制在2000-3000轉之間，最好不超過3500轉，因為在這個轉速范圍內，發動機負荷最輕，最穩定，有利于各部分的細膩穩定磨合。所有的齒輪都應該均勻地使用。長時間使用同一個擋位而“忽略”其他擋位，比如四擋或五擋行駛。對于處于磨合期的新車來說，這樣會毀車，會導致發動機快速老化，所以要經常換擋，所有擋位都要磨合。避免不必要的負荷。在磨合期內，不要給汽車加載，因為零件還沒有達到最佳的咬合和潤滑狀態，加載會導致磨損加劇，磨損不均勻，對汽車后期的動力和壽命都會造成一定的損害。所以一般情況下，新車應該盡量避開500km以內的載重，1000km以內的載重不要超過額定載重的75%-80%，然后隨著磨合期的延長逐漸增加重量。避免長距離跑步。如果新車在磨合期跑長途，發動機連續工作時間會增加，容易造成零件的磨損。開始前你最好先熱身。新車啟動前必須預熱。所謂的暖機，其實是給了發動機充足的潤滑時間，尤其是渦輪增壓車型。啟動前必須預熱，潤滑時間至少一分鐘。
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