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大眾上汽大眾朗逸如何打開(kāi)胎壓監(jiān)測(cè)

sdfuxb 2022-01-06 11:25:00
大眾上汽大眾朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)如何打開(kāi)胎壓監(jiān)測(cè)
戴姆勒
  • 2022-01-07 01:48:44
朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)由上海大眾生產(chǎn),作為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē),LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)素。
朗逸
3.82
良好

推薦新朗逸的外觀和配置,相對(duì)于原款來(lái)講各方面都改善或者說(shuō)配置豐富了不少,像鎖車(chē)后視鏡折疊這個(gè)是之前大眾B級(jí)車(chē)才有的功能,還有像一鍵啟動(dòng),原款只有高配才有,現(xiàn)在新款幾乎全系都有,或許有的車(chē)友會(huì)說(shuō)加裝不一樣么,但我的理解是加裝不如原廠配置,慢慢的就有了換輛新款開(kāi)開(kāi)的念頭。 在新款車(chē)選擇上,當(dāng)時(shí)在伍佰萬(wàn)版和280滿逸版之間多少有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫,原因是不喜歡后者的儀表盤(pán),但很快決定提輛280滿逸版,就這樣7月15號(hào)去店里提了輛朗逸280TSI DSG滿逸版。 新朗逸外觀上改變了一些,比如前臉把原來(lái)的霧燈(轉(zhuǎn)向輔助燈)集成在了大燈處,看起來(lái)更大氣了一些。車(chē)身側(cè)面線條沒(méi)啥變化,車(chē)身長(zhǎng)度較原款加長(zhǎng)了6mm,這個(gè)還真看不出到底加長(zhǎng)在那里,前部亦或尾部?尾部改變也比較大,雙排氣筒的造型亦在,亮條的位置和造型發(fā)生變化,說(shuō)實(shí)話比原來(lái)的好看一些。內(nèi)飾方面滿逸版是皮、植物混搭,雖不是很滿意但按照某人的說(shuō)法:夏天暴曬后不會(huì)很燙,似乎也能找到理由;后排出風(fēng)口下方有原來(lái)的兩個(gè)USB接口改成了一個(gè)USB、一個(gè)Type--C接口,存了好久的雙頭Type-C數(shù)據(jù)線派上了用場(chǎng),后配的中央扶手確實(shí)方便,懸浮屏看起來(lái)高檔一些。配置方面這款滿逸版像自動(dòng)雨刷碰到雨天省的手動(dòng)操作雨刷速度了、自動(dòng)大燈前段時(shí)間跑長(zhǎng)途進(jìn)出隧道確實(shí)方便、一鍵啟動(dòng)省的再?gòu)陌锿饽描€匙等等這些都是吸引我的地方。 動(dòng)力么280TSI DSG組合理論上相當(dāng)于自吸1.8—2.0動(dòng)力了,通過(guò)這段時(shí)間來(lái)看,無(wú)論起步加速還是超車(chē)動(dòng)力明顯由于1.5自吸,還有油耗方面感覺(jué)比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的時(shí)候油耗最低3.6升/百公里,當(dāng)時(shí)開(kāi)著車(chē)沒(méi)法拍,等到了服務(wù)區(qū)停車(chē)拍照時(shí)油耗4.0升/百公里,當(dāng)然這是返程時(shí)是從海拔高往海拔低的地方走總體下坡的原因造成的,但去的時(shí)候不可避免的這段路是上坡,所以認(rèn)為5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感覺(jué)也不大會(huì)算了,哈哈)。

評(píng)價(jià)車(chē)型:朗逸 2023款 280TSI DSG滿逸版

木子_陽(yáng)光

4.75分
查看6051位真實(shí)車(chē)友評(píng)價(jià)
所有回答
xhw_123
  • 2022-01-06 11:52:00
朗逸的胎壓監(jiān)測(cè)是自動(dòng)的,不需要打開(kāi)。如果胎壓異常,會(huì)自動(dòng)報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的原理是中央處理器通過(guò)天線發(fā)射低頻指令,激活胎壓傳感器。胎壓傳感器喚醒后,包含自身標(biāo)識(shí)的高頻信號(hào)通過(guò)天線發(fā)送到中央處理器。直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓,利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊,然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過(guò)低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí),由于車(chē)輛的重量,車(chē)輪的滾動(dòng)半徑會(huì)變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪更快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差,可以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。
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